Серьëзный аппарат. Жаль что их становится всë меньше, как и людей кто в теме. Молодëжь сейчас с китаëзов начинает, или сразу литр убитого япошки хочет оседлать. Новый Урал сейчас конечно стоит что полëт на Луну. А в этих железках нечто иное.
Это дело нужное. Мир новых впечатлений и новых знакомств обеспечен. Если нужна будет помощь- обращайся.
Но на мой взгляд если не Урал с современным мотором типа Вояж/Волк/Gear Up, то лучше Днепр. Нижнеклапанник, как у меня, это вообще архаика, у Днепровского неоспоримо плюсов больше. Но и там необходимо его дорабатывать- делать забор масла с задней стороны двигателя, ставить автошный маслофильтр и маслорадиатор. И цены ему тогда не будет!
Привет настало твое время, подскажи, есть вопросы по поводу сидушки такого плана, на сколько на будет удобна в плане ездить на дольняк в пределах 200-300 км?
Приветствую. Стояла раньше именно такая, на резинке. Ну в принципе Краснодар - Севастополь моя жопа пережила. Но год назад поставил себе сидушку с М-72, та что на пружине. Земля и небо. Мягенько прям. И есть возможность регулировать жесткость. Правда пришлось немного повозиться, без сварки там никак, благо сам полуавтомат имею в гараже. Но результатом доволен.
Привет, сново тебе за советами, подскажи можно как то пообщаться с тобой в мессенджерах, все таки определился с видом мотоцикла, буду брать Урал с коляской, но тут у меня много вопрос теперь
Нууу... Я с Уралом расстался из за его полнейшей несовременности. Двигатель низкооборотистый, но, сука - греется, что пиздец ( у нас в Оренбургской области и 35 а тени не предел), можно разогнать до 150, но рёв такой, что КамАЗы шарахаются. 4 передачи для такого двигателя - издевательство и полноценный круизер из него не получится. У нас были в городе умельцы которые вкорячивали в него пятую передачу, но когда я к ним обратился ( а мужики уже крепко за 50 были) сказали, что "юношеский задор" пропал, и не хотят даже за деньги ( предлагал столько - сколько на то время стоил достаточно свежий мотоцикл). В общем нежелание завода модернизировать, ставить жидкостное охлаждение, хотя бы головок, нежелание ставить электрический стартер, современные фары, да многое, что его отличает от того же БМВ, убивает Урал. Да и налог тоже не радует.
Они модернизировали, только это стоит не 2 копейки. Есть современные двигателя с инжектором, КПП Урал Вояж с длинными передачами, есть возможность установить стартер, современные генераторы. Но это всë стоит как новое иномарошное. Мы же хотим как раньше, за три копейки дедушкин совнархоз, но чтобы современный.
А чего налог то? У меня за 4 мотоцикла в год набегает примерно 2.500 транспортного.
