Хабаровск, друг скинул запись с регистратора. Вызвал скорую и ГИБДД, женщина не смогла встать до приезда скорой, в ГИБДД оформили, наказание будет зависеть от вреда здоровью.
Whoosh, у вас же полгода назад вышла система, которая запрещает езду вдвоем?
По-моему тут пора просто жестко делать. Запрет самокатов, пока прокатные системы не доработают свою "гарантированную систему". Потому что по факту ничего не поменялось
Сделать систему штрафов с привязкой к аккаунту. Есть нарушение, то следующая аренда х2, ещё - х3 и т.д. Тупорылые дети по большей части отсеются
Х20 сразу. Штрафа нужно боятся, а не чтобы это был повышенный расход. Наши штрафы на дорогах тому пример. Пока они не наказание, а расход-боятся их не будут. Ну и цель наших штрафов-доход, а не профилактика нарушений, отсюда все и идет
С полицией всё же ситуация в США сильно другая. Не говорю , что кардинально лучше. Но кардинально другая.
Ща кстати простые смертные стараются платить штраф сразу. Там же скидка есть за быстрое погашение, если не ошибаюсь
Просто прикидка. У нас 250к чел в городе. По машинам данные расходятся, но возьмём максимум, хоть и старый, но субъективно около реальности - 530 авто на тысячу человек. Итого пусть 133 тысячи авто. В среднем транспортный налог около 2000 р. У нас это за 150-160 л.с. по факту у большинства в виде приусов и прочих тиид сильно меньше, а электро вообще не платят, но есть конечно и всякие внедорожники и пара-тройка мустангов с гтр-ами в городе. Итого 266 млн в год.
По штрафам. Полтора года назад пробно запускали штрафы за ремни с камер. "За день выписали более 3000 штрафов"(с). Сейчас эта система уже больше года работает. Три ляма в день только за ремни. Даже если все оплатят штраф со скидкой, за год наберётся в два раза большая сумма, чем налог.
Если бы все эти комплексы автофиксации не приносили доход (как у нас любят, минимум х5-10) их бы не развивали так бурно, как это происходит сейчас.
Сперва написал: "доход со штрафов сильно мал, чтобы вот так заявлять."
Уже следующий твой комментарий о том, что штрафы приносят 100 млрд...
Нормально всё у тебя вообще? Или 100 млрд – это в твоём понимании сильно мало?!
Сам себе противоречишь и тут же доказываешь правоту автора ветки о том, что все эти штрафы созданы лишь для состригания бабла с народа, являются полумерами и к адекватным мерам наказания не относятся никоим образом
Ты бы для начала разрушил свой маленький мирок. Вот что дал первый же запрос: за 2021г. 195,9 млрд транспортный налог и 128,3 млрд штрафы.
Я не говорю, что штрафы единственный источник дохода государства от авто. Я считаю, что их стоимость мала для нашего общества, а потом они не несут основного смысла -страха наказания за нарушение. Я больше чем уверен, будь штраф за обочину 100.000 рублей, а проезд на красный 200,000 и т.п., обочечников и проскакивателей и иных нарушителей стало бы горааааздо меньше. Отчасти если сделать такие штрафы-никто не будет нарушать, превышать и копеечка совсем сойдёт на нет. Поэтому государство и держит баланс стоимости штрафа и количества нарушений, чтобы и не поубивались, и барыш был
Все так, но .. есть тысяча но. Не знаю водитель вы или нет или водитель который ездит 40 тысяч км в год или от дома до спортзала и на работу? Но есть куча нюансов с камерами на скорость , полосы, и хреновую разметку, и смею вас заверить, что даже максимально пытаясь соблюдать правила 4-5 штрафов вы соберете точно, а это с вашими х20 тысяч 100 в год, не не, ещё машину содержать, бензин заправлять, извольте
«Просто представь, как с лёгкой руки все штрафы становятся х20. Т» А я не знаю, чего они стесняются😁🤷🏻♂️ Народ у нас терпеливый, все выдержит. После принятия повышения пенсионного возраста, я больше чем уверен, что любой утильсбор или штраф это просто чих. Хотя он и так офигенно огромен и уже наглядно видно, что про утилизацию там и не пахнет, ибо за такие деньги можно новую гранту собрать.
Так что это они просто чего-то пока не додумали или как раз таки додумали (что не перекрывать денежный поток совсем, пока людишки не убиваются на дорогах больше прежнего).
По Иркутску га"ндон носится на бмв х5 без номеров третий месяц, наплевав на камеры, красные светофоры и другие пдд. Сам его чисто случайно наблюдаю, и не посреди ночи, а с 7 до 9 вечера, в час пик, по нескольку раз в неделю, на центральной улице, Байкальская, а несётся он через половину города. Байкальская, Советская, Декабрьских или дальше по Советской. И прикинь, его так и не задержали. И не удивлюсь, если за рулём мент.
Ну это то же самое как ампутация рук за воровство - в таких странах можно бумажник в любом общественном месте забыть и через неделю вернуться и забрать.
С первой половиной согласна, штрафы нужно увеличивать. Ездила недавно на такси и узнала, что штраф за проезд на красный всего 1000 руб! И при этом можно оплатить в "льготный срок" 500 руб.
Первый раз за год попался - 1000, второй раз - 5000, третий - лишение. Почему не сразу 5000 без возможности использования скидок?
Эти как бы "тупорылые" катают на левых аккаунтах и им вообще плевать. А некоторые даже лицо скрывают. Ну и вижу часто вообще малышню типа лет 10 на самокатах, этим "тупорылые" родители доступ дают
А вот тут и надо подтягивать родителей к ответственности. Причем так подтягивать, чтоб сами зареклись и всех родных и знакомых каждый день отговаривали бы
Из-за долбоебов и себя неуютно ощущаю когда на самокате еду((( такое ощущение что все косятся и смотрят как на дебила. А, я просто с остановки до дома еду после работы, т.к. далеко пешком.светофоры пешком перехожу,все по правилам,но взгляды неодобрительные постоянно
Проблема в том, что самокатные компании не контролируют свои транспортные средства. И это - проблема. Нарушения постоянные.
Я заядлый велосипедист, как то пришлось ночью взять самокат(такси дорого) был удивлен и поражен неустойчивости и плохой управляемости этой херни по сравнению с велосипедом.. по моему мнению на самокате и одному то сложно ездить, а вдвоем вообще этот снаряд становится катастрофично опасным
Купил электросамокат, поездил неделю, продал. Хрень полная. Ездить негде, вибрация от хренового асфальта, что позвоночник ссыплется в трусы. Зеркал нет. Сделать стоппи, легко, как носом об асфальт.
Может непривычно? Я едил и не раз все нормально с управляемостью. Ну конечно если не на 30км в час поворачивать.
У нас по трое ездят некоторые)
А по двое настолько стандарт, что даже удивления не вызывает.
И причем явно несовершеннолетние ездят.
Проблема в большом количестве кур мужского пола, к которым относятся люди независимо от пола людей. И очень много.
Сомневаюсь что есть разница в управлении между 1 человеком 120кг и двумя общим весом 120. А тут даже меньше 100 скорей всего было кг. Тут с другим проблема.
разница точно такая же, как ехать на велосипеде одному или с кем-то на багажнике. Или пакеты с продуктами на руль повесить
управляемость падает колоссально
Есть разница в сломанном черепе случайной старушки и здоровой старушкой, пьющей чай с подругами.
проблема в том, что в стране практически нет велодорожек в городах - а до тех пор пока их не сделают, необходимо запретить И самокаты, И велосипеды там, где дорожек нет.
необходим полный запрет перемещения чего-либо по тротуару кроме пешеходов.
А потом: "зачем делать велодорожки, всё равно никто не ездит ни на велосипедах, ни на самокатах".
И у Вас первое предложение противоречит второму. Велосипедисты старше 14 лет, согласно ПДД, должны по проезжей части передвигаться, а не по тротуару. Пешеходам они не мешают.
необходим полный запрет перемещения чего-либо по тротуару кроме пешеходов.
А что скажете по поводу детей? Им тоже нельзя ездить по тротуару ни на чём?
Не должны велосипедисты перемещаться по проезжей части, а могут это делать с 14 лет. До 14 лет - нельзя. После - можно. "Можно" не равно "нужно". Понятно?
Нет, в пдд чотко сказано "должны", а не "могут", и за езду по тратуару, когда есть возможность ехать там по дороге, штраф 800р. От куда в вашем сознании взялось "могут"? Наверное, вы еще думаете что по дороге на велике надо двигаться против потока машин? (Часто таких вижу).
Вы не совсем правы.
Мы говорили об отсутствии инфраструктуры для велосипедов и СИМ. И о том, где в этой ситуации должен передвигаться велосипедист. В п.24.2 ПДД написано, что:Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
Таким образом, в ситуации, когда есть только тротуар и проезжая часть, велосипедист должен двигаться по проезжей части, а не тротуару. Ехать по тротуару можно, только если отсутствует возможность двигаться по правому краю ПЧ.
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
...
по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине;
На данный момент примерно так и есть. На тротуаре пешеходы хозяева, и мешать их естественному перемещению - нарушение. Теперь знаете)))
Вело культура у нас конечно никакая, но есть ответственные, я слежу за изменениями в законодательстве, например, а на Ваню из соседнего двора грех жаловаться, ему только по тротуарам да площадям можно кататься
Upd Велодорожки не в счёт т.к. их почти нет, если вы не москвич какой
Авто и так запрещают водить, прав лишают, штрафуют. Все лица сдают экзамен на вождение. Я что-то не видел школ вождения самокатом и прав на них.
Авто никому не мешает при соблюдении правил. А самокаты (частично велосипеды и мотоциклы) не вписываются ни к пешеходам ни к автомобилистам.
Никто никому не мешает при соблюдении правил, но все ли автомобилисты их соблюдают?
Вместо того чтобы запрещать нужно адаптировать инфраструктуру и правила
Возьмём центр Петербурга, как там это всё организовать? Согласны ли вы платить гораздо больше налогов на это?
Запреты ничего не решат. Регулирование и законы нормальные, а не как сейчас - бухой, не бухой, вдвоем, втроем - насрать.
Дело не в запретах. Я не против самокатов. И велосипедов. Я хочу, сука, чтобы они были отрегулированы с точки зрения закона! Потому что на авто сдаются права, мотоциклы - справами. А эта куйня, как и велосипед - как хочу, так и ворочу, и пофиг на смерти, травмы и т.п. Дело не в запретах, а регулировании области! Та же херня, как пример - с миграцией. Никто гне против миграции, но хочет ее, сука, контроля!
На первых порах можно разрешить все! Тока за дтп, когда эта мерзота на самокате в кого та врезается в человека или в машину - карать и 10 кратным коэффициентом! В плоть до условки или как в этом видео - до реального срлка, ибо тетка тут очевидно черепно мозговую получила.
Не думаю что против того что я написал выше будет много несогласных, а вот касательно расстрелов за хрень потенциально могущую навредить неустановленному лицу (ремень, обочина, скорость 60 вместо 40 итп) - вот это только злит народ.
