4

Ответ ParSulTang в «Ксенон...»5

Почему я считаю что техосмотр бред в том виде в котором он есть


Самая проблема в том что работа автомобиля в большинстве случаев подчиняется довольно таки абсурдной фразе: "Машина не ломается ровно до того момента пока не сломается", то есть вы можете 10 лет на ней ездить и все будет замечательно ровно до первой поломки, а после ее устранения до следующей.


Я совершенно не удивляюсь что дилер при проведении ТО не обнаружил заклинивший поршень именно по причине того что он и не был заклинившим во время ТО, поршень заклинивает в один прекрасный момент, вчера он еще работал, а сегодня уже нет. Точно так же при техосмотре у вас проверили тормоза и заклинившим оказался один тормоз, вы его починили, прошли осмотр, а через неделю заклинил второй. И что тогда?


Никакое ПТО Ясенево вам никакой гарантии не даст, оно лишь может утверждать  что сегодня ваш тормозной цилиндр заклинил, а что с ним будет через неделю или через месяц не важно.


Меня также всегда удивляли проверки состояния шин при прохождении техосмотра(я его прохожу в сентябре). Да сегодня у меня стоят летние шины, глубина их протектора их протектора достаточная, порезов нет и так далее, а через 2 недели выпадет снег и я их поменяю на зимние, и что? Снова проходить техосмотр?

Автор поста оценил этот комментарий
Несоблюдение нормы не говорит о том, что норма плоха.
На ТО вам проверят функционирование механизмов, увидят разбалансированные тормоза и отправят лечить.

Поддержание тачки в живом виде это всё-таки дело владельца :-)
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

причем тут несоблюдение? если нет такого пункта в диагностической карте

не говорит о том, что норма плоха.

это говорит о том что такой нормы нет

Автор поста оценил этот комментарий

Он прав. Вы садитесь за устройство которое создаёт опасность не только для вас, но и для всех участников движения.
С тем же подходом зачем медкомиссии проходить при устройстве на работу. Организм он такой, сегодня работает завтра нет. И похуй что ты эпилептик стоишь за прессом который в один момент может наебнуть 100 человек.
1 раз справку на ствол получил и ходи пожизненно ибо ты можешь за месяц перестать бухать и шизу свою в руках 10 минут перед врачом сдержать.
Это так всё бессмысленно в этом мире.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Вы садитесь за устройство которое создаёт опасность не только для вас, но и для всех участников движения.

я это прекрасно знаю, и то что  несу ответственность, поэтому все в машине проверяю сам, доверия никаким сервисменам нет, поэтому и пройти техосмотр для меня простая формальность.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Но ведь даже этот самый суппорт клинит не вдруг :-)
Если нормально смотреть, видно, если не очень хорошо уже работает.
А если раз в год профилактически раскидать при замене колодок и помазать, то узел почти вечный.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

в том то и дело что никто нормально на техосмотре ничего не смотрит, почитайте какие там пункты, даже толщину диска и накладки не проверяют.


Я например не меняю колодки раз в год, на нынешних проехал уже 40ткм и 3 года, еще около 4мм осталось

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

>> работа автомобиля в большинстве случаев подчиняется довольно таки абсурдной фразе: "Машина не ломается ровно до того момента пока не сломается"


Нет, есть огромное количество узлов, деградирующих постепенно. Пружины устают, и равновесное положение у них всё ниже и ниже, и вот уже ваши фары светят не ровно вперёд, а задираются в небо и в глаза встречным. Тормозные шланги сначала целые, потом на них появляется сеточка тоненьких трещин (и именно на этом этапе их должны заметить на ТО и предложить заменить), а потом он лопается, тормозная жидкость вытекает и ты остаёшься без тормозов. Колодки и диски изнашиваются постоянно, и даже есть толщина, при которой их положено менять. Резинки в подвеске сначала трескаются, потом рвутся (здесь появляется звук касающихся железок при проезде неровностей и нарушается геометрия подвески), а потом на очередной кочке колесо может сорваться в сторону.


Шины при замене стоит осмотреть самому, это да.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Пружины устают, и равновесное положение у них всё ниже и ниже,

в первую очередь передние, поэтому фары будут светить вниз.  вам вероятно предложат их настроить

Вы все правильно пишете, но Вы почитайте какие пункты присутствуют в бланке диагностической карте


Колодки и диски изнашиваются постоянно, и даже есть толщина, при которой их положено менять

это не проверяется на техосмотре, никому не интересно какие у вас диски и сколько осталось колодок, как и то в каком состоянии тормозные поршни, как в том посте на который я ответил где поршень заклинил. По сути на техосмотре проверяют работают тормоза или нет, и целостность шлангов.


Резинки в подвеске сначала трескаются, потом рвутся (здесь появляется звук касающихся железок при проезде неровностей и нарушается геометрия подвески), а потом на очередной кочке колесо может сорваться в сторону.
отличное замечание! и я бы очень хотел чтобы это проверяли у всех каждый год, это очень влияет на безопасность, как и вытекшие амортизаторы например, или просевшие пружины как в примере про фары, вот только такой пункт как ПОДВЕСКА В ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ КАРТЕ ОТСУТСТВУЕТ и никто не обязан его проверять. Даже проверка рулевого заключается в исправности усилителя и не превышении допустимого люфта.

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
В противном случае необходим выборочный ТО на дороге.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

по какому принципу? и что это даст?

я просто частенько вижу такие автомобили которым на дороге не место точно, но процедура обязательного поголовного осмотра их не отсекает, выходит она не работает

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

В автомобилях, кроме "ездить", вы больше ничего не понимаете. В этом нет ничего плохого. Но писать о том, чего не понимаешь, не самое достойное занятие.

раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

спасибо за ваше экспертное мнение

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

гм, машина жены на ТО (не осмотре, а обслуживании) бывает минимум 2 раза в год ... что по Вашему полезнее ТехОБСЛУЖИВАНИЕ или ТехОСМОТР?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

обслуживание естественно

0
Автор поста оценил этот комментарий

ТехОсмотр может и на три года выдаваться.

Это просто бумажка, на основании которой страховая компания готова застраховать автомобиль, более ни для чего он не нужен и тем более не несёт каких-либо гарантий.

Обязанность следить за техническим состоянием автомобиля целиком и полностью лежит на собственнике.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

да я то согласен, а вот люди считают что это поможет им в поддержании исправности авто

0
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

мысли бегут вперед рук, спасибо

0
Автор поста оценил этот комментарий

Не нужно путать Тех. Осмотр и Тех. обслуживание. ТО для страховой это лишь юридический момент, задача которого ответить на вопрос пригоден ли автомобиль в данном техническом состоянии для использования на дорогах общего пользования.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

я ничего не путаю


тогда почему он выдается на год? где гарантия что через месяц он останется таким же пригодным?

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий

У нас судебная  система и налоговая система дает осечки. и правопорядка, и в армии дедовщина случается. Считаете, что МВД и армию надо распустить, уголовный налоговый и др. кодексы отменить - раз осечки дают- обойдемся без них, все равно вон мажоры людей давят и им ничего не случается за это, ГИБДД, тоже не нужна

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

я не говорил что нужно все отменить, лишь говорю что в том виде в котором есть не работает, нужны грамотные реформы, а не как обычно, "мы провели реформу, услуга почти не изменилась, добавилось несколько лазеек, а граждане будут платить в 2 раза больше"

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий

Цель - хотя бы раз в году проверять состояние машины. Люди не проверяют тормоза, поворотники. стоп-сигналы годами...

ТО не прохожу, постоянно забываю

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
ТО не прохожу, постоянно забываю

Имеете в виду техническое обслуживание, ну там замену масла и все такое?

показать ответы

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества