Ответ grabador в «Эпик фейл»⁠⁠5

Я в 2018 году купил машину, с подключаемым полным приводом. Автоматика все делает, при необходимости подключает ПП. До сих пор езжу, все прекрасно, в т.ч. по горному бездорожью. И у нее есть кнопка "LOCK" (запрет, блокировка), нажимаешь - загорается иконка, на которой крестиком перечеркнута связь между передней и задней осью. Я всю жизнь думал что это ОТКЛЮЧЕНИЕ полного привода. Ну потому что как еще можно такую комбинацию названия и иконки понять?

И вот в этом феврале поехали с другом на рыбалку на моей машине. У реки немного завязли, сели на брюхо в сугробе. Он и говорит - включи ПП, чтобы и передние и задние принудительно крутились, без участия автоматики. И еще антипробуксовочную систему тоже можно отключить, тоже есть специальная кнопка. И нажимает эти кнопки. И мы спокойно выезжаем.

Я 7 лет ездил и не знал что так можно. Рукалицо.

Еще потом полез гуглить и у ИИ спрашивать, почему такое название и такая иконка, вводящая в заблуждение? Оказалось что это исторически сложившаяся традиция:

Как получилась ваша иконка:
Производитель взял старую идеограмму "блокировки дифференциала" (крестик) и наложил ее на схему автомобиля с двумя осями. Получилось, что крестик повис между колесами.

Как это читает нормальный человек:
"Передние колеса есть, задние колеса есть, а между ними ЗАПРЕТ (крестик). Значит, связь между ними заблокирована (разомкнута)".

Как это задумывал инженер:
"Крестик внутри круга (дифференциала) я поставил между осями, чтобы показать: межосевой дифференциал (если бы он был) сейчас заблокирован. А поскольку у нас тут муфта, то это значит, что она жестко замкнута".

Вы абсолютно правы: визуально эта иконка противоречит физическому процессу.

Думает водитель: Крестик = разрыв соединения.

Делает машина: Замыкает соединение.

Это всё равно что на кнопку "открыть окно" повесить иконку с закрытым окном. Автопроизводители давно могли бы это исправить, но они связаны многолетними стандартами и привычкой.

Теперь вы будете знать, глядя на этот "крестик": он здесь не как знак "стоп", а как знак "жесткая сцепка".