8700

Началось?1

Организация Euro NCAP заявила, что будет снижать рейтинг безопасности автомобилей при отсутствии в салоне физических кнопок.
По словам специалистов организации, с 2026 года при оценке безопасности автомобиля они будут также брать во внимание наличие физических кнопок. Если переключатели сигналов поворота, аварийная сигнализация, дворники, функции SOS будут выведены на сенсорные кнопки, то машина может получать сниженную оценку.
В Euro NCAP подчеркнули, что водителям приходится отвлекаться на сенсорные переключатели, что увеличивает риск ДТП. «Чрезмерное использование сенсорных экранов является общеотраслевой проблемой», — заметили эксперты.

https://lenta.ru/news/2024/03/06/sensor/

Автомобильное сообщество

32.7K постов51.1K подписчиков

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Автор поста оценил этот комментарий

Не смущает, что тесла в принципе сама может ездить?)

раскрыть ветку (1)
41
Автор поста оценил этот комментарий

Сама она может ездить на 2% дорог в мире, а эти "органы управления" придется использовать везде

Автор поста оценил этот комментарий

ну а я понимаю так как понимаю, потому что никакой разницы между механической кнопкой и сенсорной кнопкой нету. а вот разница между тем, на торпеде у тебя кнопка или где-то там в магнитоле - есть.

раскрыть ветку (1)
39
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё как есть - у механической кнопки есть ход как минимум. Есть четкие тактильные ответы, сообщающие, нажал ты кнопку или нет.

показать ответы
1
Автор поста оценил этот комментарий
Я слышал что когда абс срабатывает, у меня стоп сигнал посередине например моргает в таком случае
раскрыть ветку (1)
13
Автор поста оценил этот комментарий

У меня на VW чуть сложнее - система высчитывает параметры торможения и если сочтет его экстренным, то включит аварийку. Даже если абс при этом не сработала.

Также аварийка включается при любом срабатывании подушек безопасности.

3
Автор поста оценил этот комментарий

А что уже есть машины с сенсорными кнопками Поворотников и дворников?

раскрыть ветку (1)
10
Автор поста оценил этот комментарий

Да, Тесла в каментах как минимум

показать ответы
16
Автор поста оценил этот комментарий
Здравый смысл был бы если запретили изготавливать основные элементы управления, как например поворотники, в любом виде кроме физического. А пока что они грозятся снижать некий рейтинг на который многие и не смотрят
раскрыть ветку (1)
18
Автор поста оценил этот комментарий

Производители все-таки смотрят. И теперь у кого-то в рейтинге при прочих равных будет 4,5 вместо 4,9 из-за сенсоров и он задумается

показать ответы
12
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Покажи лучше поворотники, бмвшник

раскрыть ветку (1)
6
Автор поста оценил этот комментарий

Ну, не все сразу же)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Чем нажатие на сенсор отличается от нажатия на кнопку?

Точнее не так


Чем нажатие на кнопку безопасноснее чем нажатие на сенсор?

раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Нажатие на кнопку имеет физический отклик. Вибрация на сенсоре намного менее информативна

28
Автор поста оценил этот комментарий
Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
3
Автор поста оценил этот комментарий

Вакин Ваген )

111
Автор поста оценил этот комментарий

Наконец маркетинговый морок спал и все поняли, зачем эти сенсорные кнопки и экранчики. И нам наконец вернут аналоговые приборы, хотя бы в среднем сегменте. Пусть лепят их в китайских телегах, им по барабану на безопасность.

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Ещё не все, но хочется надеяться, что этот голос разума будет услышан

4
Автор поста оценил этот комментарий
Выглядит да, но пользоваться то как? Пока на светофоре стоишь жать на эти псевдокнопки чтоли? Я в своей машине не отвлекаясь от дороги управляю всем. В сенсор никогда не попадешь и даже не узнаешь пока не посмотришь. Красиво? Да! Удобно? Нет!
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если эти кнопки всегда на одном месте, то привыкнешь быстро и без особых проблем будешь пользоваться

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

У Хонды Фит гибридной еще с 2014 года сенсорный климат-контроль, это вообще космос. Я 4 года ездил на таком Фите. Неудобств от такого сенсорного блока вообще не было, все кнопки нажимались хорошо, никогда ничего не тупило, и главное что выглядело космически, других машин с таким блоком крайне мало и всегда у всех был вау-эффект. И кстати мне не хватает сейчас такого стильного климат-контроля на другой машине

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тут хорошо то, что этот блок постоянный и всегда управляет только климатом (хотя лично я все равно за кнопки). В современных же авто часто один экран на котором выведено все и часто для переключения между функциями нужно много-много тыкать в него

0
Автор поста оценил этот комментарий

Тут хейтят вестовский блок. А я понять не могу, в чем разница.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Тоже не могу понять.

На мой взгляд тоже самое +/-

У ВАГа чуть больше кнопок, другой подход к управлению потоком, но в целом очень похоже

0
Автор поста оценил этот комментарий

Тигуан. Достаточно уебищно?

Иллюстрация к комментарию
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

У меня на Jetta такое же управление климатом)

Управляю вслепую

показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Здесь отчастья соглашусь...
но вспомните как мы переходили от полностью кнопочных к полностью безкнопочным) бурление и тогда было) и помните почему айфон стрельнул? Потому что смог в эргономику. Так и здесь.
это тупо дело привычки, не более.
да, мне тоже пока не удобны сенсорные кнопки в машине. Но нужно отдавать себе отчет, что это всего лишь дело привычки!
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ага и посмотрите как теперь ходит/стоит 90% людей в метро

Иллюстрация к комментарию

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества