Застал одну историю.
Отправил значит мастер своего подмастерье в гаражи к мужикам. Нужно было гаечный ключ немного подогнуть, чтобы в недоступном месте гайку фиксировать чтобы при затягивании не прокручивалась. Ключ не нужный из старого набора отдал.
Его подручный возвращается и притаскивает ключ который цифрой 7 погнули. Долго старик ругался на своего помогайку
Уже долбанулся от смеха 🤣 Компрессия, блять! Ещё клиренс надо обязательно принести, а то без него никуда!
Всегда считал, что вся эта история с компрессией это не более чем байка, что не могут люди так тупить. Считал до тех пор, пока ко мне на склад запчастей "за компрессией" не пришёл новый инженер по гарантии. Инженер, Карл!!! Механики его отправили. Причём сказали "Ты только бери именно синюю, а то складские жмоты красную выдают обычно, а она говно, не работает нихрена."
Вот я тогда охренел... "Компрессии" ему, правда, не выдал, сказал "У меня со склада никто нихрена без документов не получал и не получит, иди выписывай как положенно." Пошёл выписывать, да...
Судя по тому, как вы описали своё восприятие политологии, получается, что и вы бы тот тест не прошли .
Вероятно вы далеки от техники.
надо просто вспомнить, на какую должность шло собеседование.
тогда логически понятно, что такую гайку почти невозможно крутить обычным инструментом, который есть во всех автосервисах.
читал как то, что один чел , который нанимал молодежь в автосервис .
прежде всего доставал из ящика стола пятигранную гайку и просил обьяснить, что в ней не так.
адекватно отвечали 1 из 10.
пс
хотя я сам однажды нарвался на пятигранный болт на французском авто.
сначала думал он на 12 - не лезет.
потом взял голову на 13 прокручивается
потом на 14 - свободно
и так минут пять менял головки от 12 к 14.
потом смотрю суки французы поставили хуйню.
Это ситроен С5 годов так 2000ых
