Доброго! Посмотрите хонду шадоу или Ямаху драгстар, обе 400см3, они пораспространенней, легче с запчастями и донорами впоследсьвии
раскрыть ветку (16)
раскрыть ветку (14)
750 Shadow 2011 на кардане и с абс - шикарный аппарат. Едет на все свои 43 силы, надежен как молоток. Продал его как раз летом.
раскрыть ветку (11)
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (9)
Возраст. Обрастаешь всякими очень важными и сильно нужными делами и всё такое, когда важнее ездить на авто и с работы и на работу и с дачи и на дачу и в лерую и в условный ашан и вот это вот всё, когда ты вот купишь мот и...? Куда ставить в течении сезона? Где хранить зимой? Куда, в конце концов ездить? А важное - когда?
а так - да. Хочется шадов 750, с сумками, и в закат...
а так - да. Хочется шадов 750, с сумками, и в закат...
раскрыть ветку (8)
Куда, в конце концов ездить
Это не "в конце концов", это самый важный вопрос, на самом деле. Если мот не помогает экономить время в пробках, и в округе нет извилистых дорог с хорошим асфальтом и минимальным трафиком - то нахер он не нужен, действительно. Только если денег жопой жуй, либо эндуро/кросс (но там опять же нужно денег до жопы и пикап с гаражом).
раскрыть ветку (6)
раскрыть ветку (5)
Мот дарит охуенные ощущения и впечатления, эио безусловно. Ездил, пусть на табуретке, но всё же. Вспоминаю с теплом.
Да, по двум причинам: высокая удельная мощность и два колеса вместо четырёх. Первое достаточно быстро приедается, второе не имеет значения при езде по прямой.
раскрыть ветку (3)
Всё же, более первично - то непередаваемое ощущение свободы, которого не получишь в машине, даже с открытм окном. А потом всё остальное. При чем удельная мощность - это скорее про спорты и иже с ними. Дорожники и круизеры - более спокойная и размеренная техника, которая, лично мне, больше располагает именно своей неспешностью и вот этим ощущением целостности, которого на спорте не достигнешь, только суету.
да, крутить можно любой аппарат..но зачем?
да, крутить можно любой аппарат..но зачем?
раскрыть ветку (2)
У меня вполне себе дорожный овощной бандит 650, но даже он едет 4 с копейками секунды до сотни - по сравнению с машиной это таки мощность. И даже на нем я не готов ездить без экипа на ногах - а это основной фактор, сводящий свободу на уровень ниже плинтуса.
раскрыть ветку (1)


Мото
6.8K поста12.3K подписчика
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества