Airlander 10⁠⁠

Дирижабли вполне могут пережить второе рождение, на что и расcчитана работа британской компании Hybrid Air Vehicle. Речь идет о завершении работ над проектом воздушного судна под названием Airlander 10.

По новому проекту, воздухоплавательный аппарат превышает по размерам Boeing 747 на 25%, что делает его наибольшим в мире воздушным судном. Оболочка летательного аппарата наполняется воздухом и гелием, благодаря чему он летает. Сейчас компания занимается доработками прототипа, однако в будущем предполагается массовое производство. Воздушный полет аппарата Airlander 10 может продолжаться примерно 5 дней.

Проекты, аналогичные созданным Hybrid Air Vehicle, существуют в Северной Америке и в Европе, потому вполне вероятно, что дирижабли вновь могут обрести былую популярность. По сравнению с самолетами дирижабли имеют ряд преимуществ. К примеру, потребление топлива у воздухоплавательных суден гораздо меньше, чем у грузовых самолетов, и кроме того, сами аппараты по цене более доступны. Стоимость создания Airlander 10 составляет около 43 миллионов долларов, а типичный самолет обойдется в более крупную сумму - порядка 360 миллионов долларов.

В случае, если проект HAV продемонстрирует себя с лучшей стороны, у Великобритании есть все шансы вырваться в лидеры транспортировки грузов, воздушного наблюдения, а также доставки гуманитарной помощи - и все с помощью дирижаблей.

И да, по поводу формы дирижабля начали шутить еще 2 года назад.