3 дня в Неаполе.
"Галерея Capodimonte"
Не ждите подробной истории о путешествии, ее тут нет, тут будет небольшое описание особенностей посещения Неаполя и только Неаполя и его окрестностей.
Путешествовать сейчас легко и приятно, открываем Google, вбиваем в поиск нужную страну и наслаждаемся видами и звуками не вставая с дивана. Но процесс становится несколько сложнее если хотим насладится путешествием в живую.
И так, Artecard.
Из самолета вы выходите в Aeroporto Internazionale di Napoli, если вас встречают - хорошо, можно дальше и не читать, если нет, или есть какие-то сомнения - wellcome. Не выходя из аэропорта оглядываемся и находим стойку с большой буквой I - Info, на этой стойке можно получить бесплатные путеводители, карты, и прочий хлам но нас интересуют улыбчивые сотрудники которым нужно задать вопрос "Where can I buy artecard?". Будем готовы к тому что наш английский поймут не сразу, но поняв ткнут рукой в сторону ближайшей точки предлагающей те самые артекард в продажу. Что такое Артекард? Это туристическая карта и проездной в одном флаконе, позволяет получить скидки практически в любом музее, бесплатно ездить на всех видах транспорта Unico campania в пределах провинции. Работники турфирм русского, украинского, польского и даже английского могут не знать (у меня так и было), поэтому собрав волю в кулак и призвав свои записи (Интернет себе еще не взял) говорим "Artecard tutta la regione" - мы попросили туристическую карту на 3 дня. Стоимость этой карты 32 евро. Активируется она в момент первого проезда в транспорте и первого посещения музея, время этих активаций может не совпадать, но сильно экспериментировать не советую. Для активации в транспорте просто вставляем карту стороной со стрелками в компостер в автобусе и не забываем убедиться в том что все сработало правильно, контроль тут к сожалению без чувства юмора, чего нельзя сказать о водителях.
Питание.
В Неаполе вы всегда можете подкрепить силы чашечкой кофе и сладким пирожным. И только ими. Вне туристических кварталов найти место где вас покормят до 6 вечера весьма проблематично, все пиццерии, траттории и прочие привлекательные места начинают работать с 5 вечера, но в этот момент там еще ничего не готово, персонал только-только готовит помещения, выгоняет на улицу шустрые мопеды развозчиков и выставляет уличные лотки в которых за "Уно эуро" (1 евро) можно будет приобрести пакет аппетитных палочек поленте или картошки фри. (Поленте - обжаренная во фритюре кукурузная каша в панировке, присоленная.)
Из забавных наблюдений. Кофе по неаполитански, да и любой другой кофе, в отличии от чая можно заказать где угодно, а вот чай почти не пьют и даже если вы специально попросите на вас посмотрят с удивлением.
Чаевые скорее всего будут включены в счет под видом продажи пустого пластикового стаканчика, стаканчик на человека, даже если до этого принесли обычные стеклянные стаканы.
Официант из кофейни легко может отнести заказанный кофе за три дома от кафе, вот такой вот сервис.
Проезд.
Если не взяли Артекард то билеты на проезд можно купить в "Tabacchi" - это мини магазины торгующие сигаретами, свежей прессой, лотерейными билетами, зажигалками и прочей мелочью.
Разница в названиях остановок очень разительна и требует большого внимания. В путеводителях часто пишут вроде: "доехать до остановки Secondigliano" и никто не упоминает что это название улицы(или района) протяженность километров в 5-10. Правильным будет двойное название например "Secondigliano- AsproMonte". Где в начале указание района а затем привязка к конкретной улице.
Крысы и мусор.
Видел крыс везде вне туристических районов. Вообще Неаполь утопает в мусоре. Утром улицы будут чистыми и даже вымытыми. За этим следят уборщики на шустрых маленьких поливочно-моечно-мусоровозных машинках, но уже к обеду мусора под ногами станет весьма заметно, а к 10 вечера он будет валятся почти повсеместно. Урны стоят всюду, чистят их регулярно.
Электрички.
Электрички внутри разделены на отдельные купе скамеек на 6-8 каждое. Не мест а именно скамеек,на каждой по 2 места , там же будут присутствовать стойки для чемоданов. В этих стойках может сидеть местная молодежь если все другие места заняты. Внутри электрички обшарпаны, особой аккуратностью не блещут. Но закуренная в тамбуре сигарета легко призывает работника железной дороги который может вас высадить. В поезде курить нельзя.
Колючая проволока.
Она видна всюду. Все заборы поверху будут заплетены колючкой, маленький палисадник будет снабжен ей в обязательном порядке. Если вы не видите колючки - значит сверху на стене битое стекло.
Ну и для тех кто дочитал немного Везувия.
