Классическая аренда vs. "Каршеринг" в свете последних событий
Привет, пикабутяне!
Возможно, многие уже слышали/читали про разросшийся скандал вокруг одного из сервисов каршеринга (car sharing) в Москве. Собственно, родился пост, который надеюсь будет полезен тем, кто собирается брать машину в аренду так или иначе.
Каршеринг:
Смысл "поделись_машинкой" в том, что вы платите за каждую минуту пользования автомобилем по определенному тарифу. Машины разбросаны по всему городу, ключ зафиксирован в замке зажигания, а центральный замок/двери можно открыть с помощью смартфона через приложение по интернету (с привязанной банк. картой к аккаунту, само собой).
Плюсы - вышеописанное удобство, бесплатные парковки, бесплатное топливо (!) по предоплаченной карте сервиса. Удобно? Очень даже.
Минусы - очень высокий риск стать героем мема едрить_вы_бестолочъ.жпг и под залог почки расплачиваться по штрафам много месяцев/лет.
Для почти ЛЛ:
Суть упомянутого скандала в том, что в рекламе и договоре/условиях говорилось, например, что за любое повреждение >100 т.руб. клиент обязан заплатить штраф 20% от суммы повреждения и ни копейки более. Но на деле эти ребята начали выставлять счета на десятки и сотни тысяч рублей + какие-то неизвестные левые суммы.
Полный лог новости тут: https://vc.ru/p/deli-fines
Один из моих приятелей тоже сильно попал на 50+ т.р. за вот такое "повреждение":
Позднее выяснилось, что тачки... *барабанная дробь*... не были застрахованы по КАСКО.
Для диванных юристов на всякий случай уточню один важный момент. Когда человек идет в эту компанию он подписывает некую версию договора. Внимание, в этой версии договора есть отсылка на доп. условия, которые расположены на их сайте в интернете! Все бы ничего, но документ на сайте был много раз модифицирован.
А подписывая "тело" договора, вы автоматически соглашаетесь с тем, что на сайте в качестве приложения.
В этом и была подстава для многих пользователей.
К чему я это всё. будьте очень аккуратны при обращении в подобные компании!
Всегда есть риск, что тачку повредят, например ночью, а потом я-не я, корова не моя и ничего не докажете, а с карты без подтверждения спишут *дцать тысяч.
Поскольку я имею достаточный опыт аренды машин и в России и за рубежом, расскажу на что особенно обратить внимание при аренде.
_______
Помимо скандальной компании из поста есть также и другие - конкурирующие - предлагают на похожих условиях, застрахованы (!), но парк у них ощутимо меньше.
Сама по себе модель очень классная, я бы с радостью пользовался (недавно хотел уже договор подписывать со "скандальной", однако новости меня уберегли) но в России пока еще очень много рисков для конечного потребителя.
Классическая аренда:
Вы приезжаете в точку проката, подписываете документы и уезжаете по своим делам на авто. Сдаете через n-дней.
Плюсы - обычно качественное обслуживание авто, наличие всех страховок, СТС, доверенности и акты.
Минусы - нужно ехать в точку проката (зачастую есть услуги "доставки" машины до нужного места), ждать оформления документов и проверку, что вы не уголовник, сбежавший от страшного суда пару часов назад (вдруг вычислят..)
Совет № 1. Где бы вы не были, где бы вы не брали машину в аренду/каршеринг/у друга - убедитесь, что она застрахована по всем параметрам. В России лучший вариант - КАСКО.
Это увеличивает стоимость, но уменьшает вашу головную и кошельковую боль.
Совет № 2. Всегда читайте договор аренды очень внимательно! Не вздумайте подписывать не глядя, читайте все пункты и мелким шрифтом. Если что-то вызывает вопросы - задавайте, если опять не понятно - арендуйте в другом более понятном месте.
Совет № 3. В классических прокатных компаниях (НЕ каршеринг, что важно) есть такой документ (!), который называется Акт приема-передачи. Выглядит он так:
(образец зарубежного акта, но в наших прокатах примерно такой же)
Как видно на акте - схематично изображено авто, на этих схемах отмечаются все типы повреждений. Также дополнительными галками отмечается, например чистота салона или наличие всех инструментов в комплекте и уровень топлива.
Вы обоюдно подписываете акт когда берете машину и когда сдаете - при отсутствии новых повреждений радуетесь :)
Это юридически важная бумага, которая отменяет все претензии после её подписания на том или ином этапе аренды.
Еще идеально при приемке-сдаче сфоткать или записать на видео состояние машины со всех ракурсов. Это делают в хороших прокатах, либо вы сами делаете съемку в присутствии сотрудника.
Совет № 4. Всегда и всегда старайтесь сделать копии всех выписок, актов, договоров, особенно там, где стороны расписываются (и это не только аренды касается ;)
Поверьте, не измерить того гемора, которого вы избежите просто сделав копию документа, или пусть хотя бы фото на смартфон.
Совет № 5. В нормальном прокате вам должны дать на руки СТС, доверенность на право управления, акт приема-передачи, по запросу лицензионные документы юр. лица прокатчика. Проверьте их наличие, также список этих документов должен быть отражен в акте приема-передачи или доверенности.
Если остановят ДПС - не предъявят ничего и вопросов не останется.
Совет № 6. Если вы уж попали в аварию, повредили тачку, то звоните прокатчику и говорите:
- Разбил машину, денег нет. Но вы там держитесь! Вам всего доброго, хорошего настроения, здоровья.
На самом деле первое что стоит сделать - вызвать ДПС, и при необходимости скорую помощь. Затем ожидая дпс, можно заказать пиццу в пробку из-за вас и звонить прокатчику, сказав что так мол и так.
Товарищи в форме составят все протоколы и вы их отнесете прокатчику (перед этим сделав копии, ведь так?)
Мой опыт классической аренды:
За все разы что я брал машину в аренду - испортил (сам, без других участников) однажды.
Как это было:
Забронировал машину, поехал в точку проката, оформил документы - машина по КАСКО застрахована, все документы в наличии, номера, всё верно.
Залог был 8000 рублей на случай, если виновен в повреждении. Если бы я угрохал машину в тотал (по моей вине), то сняли бы франшизу, но я честно не помню какая точно там сумма была, увы. Вроде не более 30 т.р. для авто класса B.
Если не виновен - никаких претензий - эти пункты и даже форма справки ГИБДД были приложены к договору.
Также был составлен акт приема передачи, в котором были отмечены все сколы и царапинки.
Самое важное - прокатчик достал видеокамеру и снял авто со всех сторон и внутри салона, также сфоткал и меня на фоне машины :) Копию видео можно запросить сразу, они без проблем могут предоставить её. Либо сами снимаете авто, чтобы уж наверняка. Это очень хорошая и правильная практика.
Через пару дней я вполовину отодрал передний бампер так, что было еще царапнуто крыло. Просто неудачно съехал с высокого бордюра. Опечалился, но справок я не дам, никто не виноват, кроме я.
Прокатчик удержал залог, который я оставил и претензий больше не имел, о чем письменно был составлен акт, что тоже очень важно.
После того как аренда кончилась и вы благополучно сдали машину обратно - не спешите выкидывать документы. Пусть полежат хотя бы месяц другой, а то кто знает за какие грехи вам может прийти повестка в суд по делу об угоне (реальные случаи) или автоподставщиков.
_______
Вообще как показала практика - сама по себе аренда очень удобная и простая в обращении штука, во многом дешевле, чем собственная машина, если ваша цель ездить не каждый день, а например, на выходные за город. Главное правильно и аккуратно этим пользоваться.
Повсеместно встречаю очень юридически неграмотных людей, не будьте как они :( Будьте умничками, которые умеют по возможности подстраховать себя, умеют внимательно читать и гуглить в непонятных ситуациях.
Хороших дорог! Держитесь там, и все такое ;)
п.с. немного сумбурно вышло, пригорело у меня как про приятеля узнал. Также специально не писал никакие названия компаний, но если кому интересно, в комментах отвечу, с кем удалось хорошо общаться в плане аренды в Москве.
