Форсунка залила топливом вот и все. После второго проворота как бы надо было и подумать не открыть ли индикаторные.
раскрыть ветку (10)
раскрыть ветку (8)
раскрыть ветку (7)
Ну да, дренаж есть, насчёт закрывать - не помню. Но он сам может просто забиться этими вашими carbon residues, и тогда от него толку мало. Там даже в подпоршневых есть система паротушения.
раскрыть ветку (4)
раскрыть ветку (2)
Чаще паротушение, бо не так опасно для горячего двигателя. СО2 это общемашинная система тушения
Можно закрыть. На каждом цилиндре есть клапан с отдельной трубой и проверочные клапана на самих трубах. Вообще рукой проверяешь если холодная значит забито
раскрыть ветку (1)
Вот это первая моя мысля была, только никак не могу построить полный сценарий происходящего


Сообщество моряков
1.7K пост5.4K подписчиков
Правила сообщества
Правила пикабу.