ВАЗ 2101 "Копейка"
Долго она меня соблазняла, стоя припаркованной возле работы. В один прекрасный момент я не удержался. Ей удалось.
раскрыть ветку (27)
Любая машина будет служить верой и правдой если следить за её техническим состоянием. Если будешь к ней относится как к говну - говном и окажется. Лада - даже старая, даже классика, вполне может оказаться надежным автомобилем по низкой цене (знаю из личного опыта)
раскрыть ветку (25)
раскрыть ветку (24)
Но с экономичной прошивкой она становится немного овощем. С бодрой прошивкой - 11 город 8 трасса. Но динамика ярче (если на 72 лошадях она может такой быть)
К слову об экономичности - моя четверка с инжектором и нормальной прошивкой в городе больше чем 7 литров не жрет. По трассе - 5-6 выходит. А автомат - это уже вкусовщина. Я например его не приемлю.
раскрыть ветку (22)
раскрыть ветку (21)
Автомат - это следующий шаг после безалкогольного пива к резиновой женщине. Я не могу ездить на машине с автоматом, ощущения искусственные. Машина ИМХО должна быть на на ручной коробке. Если автомат - то только на машине за 2 ляма. А если машина дешевая - то автомат только ухудшает и динамику, и расход.
раскрыть ветку (20)
Как же ты будешь ездить, когда через 10-20 лет большинство автомобилей будут электрические? А там всего одна скорость. Можно заморочиться и сделать электрокар со скоростями, но нигде кроме как глухой деревни с разбитыми дорогами скорости не нужны. Чтобы переключаться на первую когда по говнищу едешь ))
раскрыть ветку (19)
Я зуб даю, через те же 20-30 лкт мы все еще будем ездить на бензине, т. к. нефтяные корпораии чисто физически не дадут пробиться электромобилям в настоящий свет. Тесла - да кто ж её с такой ценой брать будет? Лада эль Лада? Серьезно, калина с электродвигателем? БНВ и3 - нет уж, лучше сразу пристрелите. Не будет электромобильного будущего, как и не было. Но, даже если предположить, что через 40-50 лет расклад сил изменится. Что помешает приделать электродвигло на бензомобиль через КПП? И удобнее для староверов (для меня то есть) и ставит в тупик ньюфагов (ну ты понял). А вообще - считай моё мнение сугубо субхективным. В данный момент на дешевые машины ставят простенькие гидротрансформаторные коробки, либо, что еще хуже, роботов, прости господи. Ни одни, ни другие (робот - ведь по своей сути - та же механика + блок переключения) не дадут удобства при резвой езде. Плюс - хер её с толкача заведешь, это раз, и если машина умерла - на высокой скорости по трассе не утащишь. Пусть автоматы и ставят буквально с 50 годов прошлого столетия - но эволюционировать они еще по-настоящему не начали. Вся Америка ездила на этих коробках - ездит до сих пор. Но - правда за ручкой. Черт, я только сейчас понял, что баталии по поводу того, какая коробка лучше похуже споров о андроиде и айоси. Ох ебать, ну и припекло у меня.
раскрыть ветку (18)
А нафига мне, городскому жителю, быстрая езда? К тому же эвакуаторы есть. Могут увезти в сервис на платформе. А если брать что-то солиднее соляриса, то поломки практически исключены.
раскрыть ветку (17)
Еще скажи что "что-то солиднее соляриса" - будет надежнее старой доброй пятиступки, я тя умоляю. А раз тебе, городскому жителю, не нужна быстрая езда - купи велосипед (кооонечно же бесскоросной, с автоматом шоб) и катайся спокойно. Я, к слову, тоже городской житель, и не могу овощить в городе.
раскрыть ветку (14)
Что за овощить? На автомате удобно! Нажимаешь педаль - едешь. Не нужно постоянно дрочить ручку передач и жать туда-сюда педали.
раскрыть ветку (13)
Дай угадаю, ты девушка? Потому что только девушка не может управится с тремя органами управления в машине одновременно. То, что ты не можешь ездить на ручке - показатель низкой водительской подготовки, а не "удобства в отсутствии переключения". Одинаковые машины, с одинаковыми двигателями и водителями-близнецами, но у одной из них ручная КПП - машина с ручкой быстрее, как ты хуем не верти.
раскрыть ветку (12)
раскрыть ветку (11)
Она тупо надежнее чем автомат. На ней можно тормозить двигателем в случае отказа тормозов. Блять, да если у тебя тачка с автоматом подохнет ты не сможешь её быстро тросом тащить, ты не сможешь никого тросом тащить, ты не сможешь прицеп нормально загрузить. Как ты думаешь, на автомобиле Ф1 стоит автомат? Хуй там плавал, там ручка, потому что человек гораздо лучше блять понимает когда стоит переключить, а когда нет. Она легче, проще и надежнее автомата, который ломается, только дай ему возможность. Нахуй его трижды, лучше ручка.
раскрыть ветку (10)
А зачем мне тросом тащиться, если есть эвакуатор? Зачем мне доводить автомобиль до состояния износа тормозов? Мне в хуй не впёрлось знать когда лучше переключаться на ... погоди погоди ... АСФАЛЬТОВОЙ прямой дороге в городе. И такой же между городами. Я по горам говна и песка не езжу. Автомобиль нужен чтобы перемещаться из точки А в точку Б, а не тешить своё ЧСВ.
раскрыть ветку (3)
У тебя видно ни разу тормозной шланг не лопался и педаль не клинило. От форс-мажора никто не застрахован. На эякулятор тратиться - я не мажор, и не долбоеб. Стоять и тошнить в пробке - это да, удобство, но охуеть какое сомнительное. Я на своей машине не только по городу езжу, я на ней и в ночных гонках участвую, и мне уже сколько раз пытались доказать, что они на автоматах быстрее, чем я с шеснарем и на ручке.
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Мне 32, у меня сын, и у меня лада, на которую я заработал сам и двигатель переставлял тоже сам. Ну, ладно, каждому - свое. Кому-то удобнее автомат, кому-то ручка. Я сейчас понял, что к общему мнению мы не придем, так что закопаем этот топор войны вариатором. А гонки - помогают расслабится тогда, когда комп не спасает. Ладно, удачи с автоматом.
Ну ты умный, хоть бы погуглил про КПП на F1
Переключая передачу на руле, гонщик замыкает контакт датчика унифицированного блока управления двигателем ECU. Электроника даёт команду гидравлической системе с обратной связью, которая, не допуская потери мощности, одновременно отключает одну передачу и включает другую.
А где же ручка?! Опс...
раскрыть ветку (5)
Ручки в прямом смысле понимания там нет, но пилот дает комманду на переключение передачи. Упс, кто-то не умеет читать...
раскрыть ветку (4)
Да бля, там, ёбаный насос, ваще всё по другому! Или ты мешалкой качаешь, сцепление давишь и всё в этом духе, или за тебя компьютер все прорабатывает. Не видишь разницы то, совсем? На многих АКПП гражданских нечто подобное реализовано, вплоть до подрулевых лепестков, но напротив, на мешалках такого не было и не будет. Умник.
раскрыть ветку (3)
Чтоли умный дохуя ты? Такая коробка автоматом не является, а называют её секвентальной, в рот она ебись. Подумай, если у водятла Ф1 есть автоматическая коробка, то нахуя он лепестки дрочит? Да затем блять, что это нихуя не автомат!
раскрыть ветку (2)
Достаточно умный, что бы унизить тебя. Секвентальные коробки я сам лично использовал по полной программе, когда пилотировал раллийный болид. И скажу тебе вот какой страшный секрет, в ф1 есть режим полностью автоматического переключения, вплоть до ограничения выбора передачи и управления с питлейн. Ты чешешь дичь, ибо нихера не владеешь мат частью. Автоматическая коробка - это не тип механизма, блять. Запомни, а лучше запиши, что бы потом свою тупость не выставлять на всеобщее обозрение. Секвентальную коробку можно переключать ручкой, можно соленоидами, можно гидро-тягами. А кто эти соленоиды или тяги активирует, кнопка у водятла или компьютер сам решает не делает её ручной, в то время как ручка, приделанная к секвентальной коробке вполне себе ручная.
раскрыть ветку (1)
Послал бы нахуй, да суть уловил. Что могу сказать, молодец, выебнулся. Про ф1 - прояснил, спасибо, конечно, да только нахуй оно мне не уперлось. Водить то болид я врядли смогу. И автомат покупать не буду и никому советовать не стану.
ещё комментарии
Лига фотографов
72.7K поста34.4K подписчиков
Правила сообщества
Правила и рекомендации:
1. Фотографии
Каждая фотография должна содержать тег [моё] и быть хорошего качества.
Не принимаются:
- Размытые фотографии, на которых отсутствует фокус или присутствует смаз, за исключением случаев, когда это является авторской задумкой.
- Фотографии с большим количеством шумов.
- Фотографии с явными провалами в тенях или пересветами.
Все такие фотографии будут перенесены в общую ленту.
2. Описание процесса съемки
Приветствуется описание процесса съемки, условий, места и минимальной информации о технике, на которую была сделана фотография.
3. Критика и советы
Если вы хотите получить критику или советы по своей фотографии, добавьте тег "хочу критики".
Если на фотографии нет тега "хочу критики", но вам хочется сделать несколько замечаний по опубликованной работе, то лучшим решением будет спросить у автора, не хотел бы он получить конструктивную критику. И только получив утвердительный ответ, размещайте ваши замечания и советы в комментариях.
4. Обсуждение моделей
В сообществе запрещается грубое обсуждение моделей, включая такие комментарии, как "толстая", "страшная", "худая" и т.д.
Все комментарии подобного рода будут скрываться, а пользователь будет заблокирован.
5. Оскорбления
Запрещается прямое или косвенное оскорбление участников сообщества и их работ, а также язвительный тон и использование ненормативной лексики. Комментарии подобного рода будут также скрываться, а пользователь будет заблокирован.
6. Исключения
Посты о фотографах, выставках, техниках, жанрах, оборудовании, а также различные уроки (свои, скопированные, переведенные) являются исключением для пунктов 1-2.