раскрыть ветку (38)
ещё комментарии
могу узнать почему? Почему девятка - дерьмо, а не автомобиль (даже на свое время) я могу мотивировать. Можете-ли Вы мотивировать Ваше высказывание?
раскрыть ветку (36)
Дерьмовое состояние и низкое качество запчастей на момент твоего пользования не делает его не автомобилем. На момент ее выпуска автомобиль был вполне современен. Проблема была лишь в том, что АвтоВАЗ не мог производить более современную машину.
ещё комментарии
Девятка была "современной" только в СССР. Для мирового авторынка она уже лет на 20 устарела.
раскрыть ветку (20)
А если глаза раскрыть и включить мозг, а не разговаривать штампами. Никто не утверждает, что девятка через 20 лет останется современной. Но и немашиной ее это не делает
ещё комментарии
Если глаза раскрыть и трезво взглянуть то девятка как машины то ещё дерьмо. Говорю, как человек у которого была девятка.
раскрыть ветку (18)
Ты думаешь твою девятку холили и лелеяли как w140 мерс? Скорее всего использовалась и в хвост и в гриву, а так ничего не выдержит. Да и экономят на ее обслуге очень часто.
ещё комментарии
Блять. Тебе про тёплое ты про мягкое.
Я говорю тебе, что девятка вышла уже лет на 20 устаревшей не АБС, не автомата, банальных ЭСП на ней не было
W140 мерседесов убитых в хлам долбоёба и владельцами на рынке большинство. Найти такой в живом состоянии крайне тяжело.
Я говорю тебе, что девятка вышла уже лет на 20 устаревшей не АБС, не автомата, банальных ЭСП на ней не было
W140 мерседесов убитых в хлам долбоёба и владельцами на рынке большинство. Найти такой в живом состоянии крайне тяжело.
раскрыть ветку (15)
Когда вышла девятка? Много было на тот момент машин массового сегмента оборудованных этим самым абс? Очнись, ты пытаешься сравнивать девятку (автомобиль с началом выпуска в конце 80-х, в стране с "кончающейся" экономикой) с более современными машинами
ещё комментарии
"Когда вышла девятка? Много было на тот момент машин массового сегмента оборудованных этим самым абс?"
С 87г девятку произволят
На миномарках, к том числе бюджетных АБС уже давно перестало быть чем-то запредельным и устанавливалось массово.
С 87г девятку произволят
На миномарках, к том числе бюджетных АБС уже давно перестало быть чем-то запредельным и устанавливалось массово.
раскрыть ветку (10)
Товарищ в начале 90-х ездил в Англию собирать клубнику, приволок оттуда подержанную девятку с правым рулем естественно. То есть не переделку, а именно заводскую машину, сделанную специально для Английских нищебродов. Гаишники охуевали, когда подходив с «водительской» стороны для проверки документов видели мою пьяную рожу с бутылкой пива) Вполне себе неплохая машина оказалась. Даже та чепырка, что я себе купил году в 2005 была хуже по сборке и качеству салона чем та праворульная, хотя и отходила без особых проблем 5 лет.
раскрыть ветку (4)
Вот это странный советский подход, которого я не пойму. Все нормальные страны делали для внутреннего рынка получше, а на экспорт всë остальное, а в союзе наоборот на экспорт лучшее, а остальное себе(
раскрыть ветку (3)
Поверьте, Вы заблуждаетесь… Что касается той конкретной девятки, то такую же можно было купить и в Союзе с завода, но немного не за те деньги, за которые продавали массовому Советскому покупателю.
раскрыть ветку (2)
Может и заблуждаюсь. Я просто сужу по всем историям, где люди гонялись за реэкспортными машинами, которые были на голову лучше тех, что были у всех
раскрыть ветку (1)
Джинсы Levi’s гораздо качественнее те, что привозятся из Англии, а не из Штатов. Но подороже процентов на 40(;
Конкретные модели сказать слабо, ведь из прям было очень много? И не стоит забывать про сегмент, к которому относится машина, девятки это В-сегмент. И на гольфе тех годов (сегмент более высокого класса), был ли абс?
ещё комментарии
Тойота Корона 85г была с АБС
Был на Гольфах АБС
А теперь расскажи мне, в каком году на девятки стали ставить АБС, гидрач, подушки безопасности, здт?
Давай возьмём конец 90?
Как за 10 лет продвинулось оснащение девятки?
Был на Гольфах АБС
А теперь расскажи мне, в каком году на девятки стали ставить АБС, гидрач, подушки безопасности, здт?
Давай возьмём конец 90?
Как за 10 лет продвинулось оснащение девятки?
раскрыть ветку (3)
На сегмент С только начали появляться АБС. А на гольфе (тоже кстати сегмент С) только с третьего поколения, а это 93-94 год. А кто сказал что это и на девятке сразу появилось? При всем при этом не стоит забывать обстановку 90-х, в которой находился завод, тоже ниразу не делает ничего положительного для производства новых и современных автомобилей.
раскрыть ветку (2)
ещё комментарии
ещё комментарии
не АБС, не автомата, банальных ЭСП на ней не былоЭталонный ответ тазофоба: на жиге не было ничего, а вот у немца все.
А ничего, что вы сравниваете В и D классы? Тот же W140 даже в С не всегда заходил.
Сравнивай тогда уж со вторым гольфом, который такой же В хлам, как и девятка... Или контраста не будет?
ещё комментарии
А ничешо, что за более чем 20 лет выпуска Машины технически она не сдвинулось с места? До конца 90х почти на карбюраторах машины делали?
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарии
Была у меня 14-ка. Да вот хз, одна проблема гниёт кузов пиздос. А по ходовке, мотору и т.д. вообще ноль претензий. Мотор как по мне не убиваемый, коробка тоже (главное масло не проебать) и более менее удобная. А и по лесу на ней норм гонял.
ещё комментарии
современен по меркам ссср. Сравним с сиеррой? Или с кадеттом? может быть можно с ауди 80? во всех 3 могли быть кондиционеры (в ауди даж климат), гидрачи, инжектор. 4 ступенчатая акпп тоже была доступна, разные сиденья, разные материалы салона. Динамика и надежность, комфорт... Ну это лишнее для ссср, что я начинаю...
что было у зубилы? хм... черный-коричневый салон, куцее радио... Инжектор? какой нахер инжектор до 98 года? солекс - вот в чем сила (с)
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (12)
Вы как то проигнорировали : инжектор, динамику, комфортные сиденья, нормальную подвеску, безопастность, шумоизоляцию - и да именно совокупность этих факторов делает машину машиной.
раскрыть ветку (11)
Совокупность этих факторов не делает машину машиной, они делают ее более комфортной для использования и эксплуатации. И надо понимать, что все эти инжектор, комфортные сидения, хорошая звукоизоляция, навороченная подвеска и пр. массово начали внедряться только к концу 80-х годов и в первую очередь на машинах представительского и бизнес классов. А массовые автомобили были не сильно лучше тех же 8 и 9 которые на тот момент были весьма современными. Если память подводит, то к началу 90-х в стране наблюдались проблемы с экономикой и в 90-е АвтоВАЗ регулярно "обкрадывали" р разными способами. Так что средств и вахтенный для глобальной модернизации или выпуска новой, более современной модели не было. Качество запчастей и самой сборки упало, но заложенный инженерами потенциал от этого не исчез, и это не делает вазовские машины немашинами.
раскрыть ветку (10)
инжектор, комфортные сидения, хорошая звукоизоляция, навороченная подвеска и пр. массово начали внедряться только к концу 80-х годов и в первую очередь на машинах представительского и бизнес классов
могу узнать когда сиерра и кадетт стали представительским и бизнес классом?
А массовые автомобили были не сильно лучше тех же 8 и 9 которые на тот момент были весьма современными
чем сиерра не массовый автомобиль?
раскрыть ветку (2)
раскрыть ветку (1)
Сиерра мой первый авто.. купэ 1984г с 2х литровым dohc на питсбурге.. после него в новой 16клаппаной 12хе брата ездить вообще не хотелось.
Да , наверно вы правы в плане "машина". Просто для многих само это понятие гораздо шире , я лет 20 уже как минимум воспринимаю машину как нечто большее чем просто средство для перемещения из пункта а в пункт б своей жопы, а скорее как друга, почти члена семьи.. наверно потому мне так сложнг с ними расставаться и у меня их сейчас 4 хотя езжу в основном на одной.
раскрыть ветку (6)
Пикабушники блять, хули вы здесь срётесь?) Смысла от этого нет, а нам это перечитывать потом...
Идите на титьки посмотрите или пост смешной напишите. Свежее уже гниёт :(
Идите на титьки посмотрите или пост смешной напишите. Свежее уже гниёт :(
раскрыть ветку (5)
ещё комментарии
ещё комментарии
ещё комментарии