раскрыть ветку (76)
Не всегда получается не пропустить, достаточно метра пространства, и могут внаглую втиснуться.
раскрыть ветку (19)
Я в прошлом году на М7 помогала фуре держать обочину, ехала с ней четко в шахматном порядке угол в угол. Самое главное - ехать с покер-фейсом, делая вид, что на обочине никого нет (в 20 см от твоего правого зеркала). Подруга на пассажирском сиденьи нервничала 😬
P.S. Порушу шаблоны: езжу на Х6
раскрыть ветку (18)
раскрыть ветку (3)
Ну хз. Просто у меня принцип: я не нарушаю, но и передо мной никто не влезет. Поэтому приходится вырабатывать это отстранённо-пофигистичесеое выражение лица и делать вид, что я не вижу злые морды тех, кого не пропускаю
Да кабы времена братков на кабанах и чероки минули, настали времена люксовых тачек в кредит без связей среди бандитов/ментов. Хорошую машину жалко коцать. И если такого притрут и уедут, то он 90% обиженный останется стоять на месте с моральной травмой. Пидораса менты без связей искать особо не будут за царапину, особенно если он на контакт не пойдет при попытке вызвонить по телефону в лучшем случае.
Вот такая суровая реальность.
Теперь ржавые жигули за 50 тыщ - главный каратель и хозяин дороги. Ему 100% похуй на лишние коцки, а еще номера могут быть на мертвого дида оформлены.
раскрыть ветку (1)
Братки здесь не в тему. А вот дорогим машинам на дороге уважение, это факт. Примеров у меня полно. Вот допустим недавно знакомый ездил на ку3 своей жены пока ждал заказанный кайен, говорит вообще лютая разница, кайену народ уступает в любой ситуации, а ку3 за машину не считают, щемят, лезут. По жигулям согласен, если вижу жигулятор, то лучше пропущу, там наверняка ни страховки, ни денег.
раскрыть ветку (2)
Если вам так крепче спится - можете так думать) у меня от этих стереотипов постоянно примерно такое выражение лица, когда пикабушечку читаю
раскрыть ветку (1)
Всегда считал сочувствующих пидорам хуже тех самых пидоров. Сами же и усугубляют пробки. постояла бы обочечная дырка на обочине или на встречке минут 20 и больше не лезла бы.
раскрыть ветку (34)
Много начинающих водителей. Которые свою машину не так хорошо знают и не готовы соблюдать дистацнию в 1 метр чтобы там никто не влез.
раскрыть ветку (4)
Один метр?! Да чтобы кто-ндь не втиснулся надо ехать 20-25 см. между бамперами. На ручке это то еще удовольствие. Плюс риск получить таки еще одно ДТП и парализовать дорогу окончательно.
раскрыть ветку (2)
про 20 см правда, а то самые ушлые могут пытаться втиснуться. Но про риск ДТП при езде на механике в такой ситуации - ну хз.
раскрыть ветку (1)
Я очень часто перекрывают обочину, чтобы никто не лез, но это не правильная мера. Этим должны заниматься ДПС, а не рядовые водители.
раскрыть ветку (1)
Перекрывать одному сложно, если на легковой.
А вот ежели найдётся помощник, обочина закрывается наглухо.
Пока не поменяются мозги у обочечников, толку не будет.
А вот ежели найдётся помощник, обочина закрывается наглухо.
Пока не поменяются мозги у обочечников, толку не будет.
Ну давай, не впусти газель. Регулярно наблюдаю битву тех, кто вклинивается, и тех, кто не впускает. Каждый раз находится парочка, которая упёрлась рогом и усугубила пробку.
Просто есть пидоры активные, а есть пассивные, им нравится когда их имеют.
Речь конечно о тех, кто умышленно пускает.
раскрыть ветку (1)
Ладно пускает. Еду, впереди фура не пускает обочечников, потом она сворачивает, пошёл поток справа. Беру правее, еду со скоростью правой полосы. Ты думаешь, мне помогли? Быстро-быстро мудак, что был сзади меня, занял мое место, и когда надо было вернуться в ряд , не пустил. Я по обочине не перла, половина на полосе, но обочечник не пролезет.
Так что праведное возмущение обочечниками в 99% лицемерие, будет возможность -полезут сами
Так что праведное возмущение обочечниками в 99% лицемерие, будет возможность -полезут сами
Знаешь, на таран идти тоже не самое умное решение, а таких мудаков, порой, только так можно не впустить. У меня задние крылья бу 30к за пару стоят.
раскрыть ветку (22)
Беда не в тех, кто пускает когда прут нагло, до ДТП. Беда в тех, кто пускает просто по поворотнику. Постоянно вижу как пидор включает поворот и вторая, максимум третья машина раздвигает булки
На таран по ПДД нельзя. Го испортить им наглый манёвр всегда надо постараться.
Есть у меня пара любимых перекрёстков где диарейщики лезут левее прямо на перекрёстке с полосы "только направо" и с полосы для ОТ. Были уже мелкие ДТП с ними. Одного чуть в троллейбус не выдавил- оттормозиться мразота успела.
Есть у меня пара любимых перекрёстков где диарейщики лезут левее прямо на перекрёстке с полосы "только направо" и с полосы для ОТ. Были уже мелкие ДТП с ними. Одного чуть в троллейбус не выдавил- оттормозиться мразота успела.
ещё комментарии
Я вот в незнакомых городах часто попадаю в такую полосу, знак увидел слишком поздно, пытаешься выбраться в нужную полосу, но там стоит такой борец за справедливость.
раскрыть ветку (17)
А кто тебе мешает включить поворотник и чуть ждать когда тебя запустят? Всякое бывает. Но когда мразота в нагляка лезет, типа король дороги, то шли бы они на х.й.
Когда заблудился, видно сразу. Заблудившиеся не наглеют. Тем более на номерах написано, кто откуда, а город у нас не такой и большой.
ещё комментарии
раскрыть ветку (2)
Я говорю про Минск. У нас номера минские с регионом 7. Область с пятёркой. У нас проще.
ещё комментарии
Ну тогда это очень субъективное утверждение) впрочем, как и моё: у нас многие города относятся к одному региону, а может быть и наоборот – свой город я знаю неплохо, но полгода ездил на башкирских номерах
ещё комментарий
ещё комментарии
Да-да, каждый день езжу с теми, кто первый раз в незнакомом городе. Все время полосы путают, знаки не видят, в навигатор не смотрят, такие милые...
раскрыть ветку (7)
а раньше люди как-то и без навигаторов вовсе жили. И умудрялись не нарушать ничего, не путать.
раскрыть ветку (3)
Ага, еще огонь палками добывали и ок было, на лошадях ездили и белье на речке стирали.
Выпустите водителя из СССР в Москву сейчас, у него глаза на лоб вылезут от интенсивности движения и количества транспортных средств (машины, мотоциклы, иногда самокаты и т.д.). Блага цивилизации на то и блага, что можно включить климат контроль. На дальнюю дорогу можно поставить адаптивный круиз контроль, массаж спины и спокойно ехать себе 90 км/ч, слушая любимую музыку по блютусу с телефона или разговаривая с пассажиром не перекрикивая мотор и ветер)
раскрыть ветку (2)
Во-первых есть навигаторы. Там ещё
подсвечивается, какой ряд нужно занять. Во-вторых, как только увидел знак, останавливаешься и ждёшь, когда тебя пропустят. Если не ломиться вперёд, то все ок, всем понятно, что ты просто протупил, а не наглеешь. Пропускают всегда
подсвечивается, какой ряд нужно занять. Во-вторых, как только увидел знак, останавливаешься и ждёшь, когда тебя пропустят. Если не ломиться вперёд, то все ок, всем понятно, что ты просто протупил, а не наглеешь. Пропускают всегда
раскрыть ветку (2)
Мой комментарий относился к тому, кто не пропускает никогда и готов даже на мелкую аварию ради этого. Вы вообще что ли не соотносите написанное с моим ответом. 20 минусов... Вообще люди читать разучились со своим тиктоком.
раскрыть ветку (1)
ещё комментарии
ещё комментарий
ещё комментарии
Я тоже был смелый и не пускал. Пока однажды банда кавказцев не вывалилась из своей четырки которую я не пускал "поговорить". Благо всё закончилось более менее нормально, свернули зеркало и дальше поехали, но адреналин чуть из жопы не попёр. И хоть бы один русский в пробке остановился помочь с ними поговорить. Так что иди ка ты нахуй с такими комментариями. Я не обязан заниматься с риском для здоровья и имущества тем, чем должно заниматься ГИБДД.
раскрыть ветку (15)
раскрыть ветку (14)
А что ты предлагаешь, таранить? Обочечники, они же настырные и ушлые, вжух и он уже в твоей полосе тебя поджимает и тебе приходится тормозить, чтобы не было ДТП.
раскрыть ветку (13)
Ну лично я, когда оказываюсь в крайней правой, а по обочине едут особо одаренные, сдвигаюсь чуть правее из совей полосы. И в полосу мою им уже сложнее залезть и если какой-то педик пытается влезть после меня оттесняя сзади идущую машины я могу оттормозить немного, чтобы не давать фору уебку.
раскрыть ветку (12)
Ты описал поведение того, кто "держит обочину". А мы говорим про тех, кто едет в своей полосе. Им или вообще не держать дистанцию надо, что аварийно опасно. Или не тормозить и не менять направления, когда перед ними в просвет лезет обочечник. Для людей кто не умеет держать миллиметровые боковые интервалы без ДТП, это фактически означает ехать на таран.
раскрыть ветку (11)
По факту, в большинстве случаев я ничего не держу, а именно мешаю вернуться обратно, я не мешаю им объехать меня справа, но встать в полосу впереди или позади меня я помешаю, о чем, собственно, особо ретивым и говорю прямым тестом, что мне похер, у меня каско, я никуда не тороплюсь, постоим пообщаемся.
раскрыть ветку (10)
Да я про другое. Тут идет соревнование в мастерстве вождения. Когда он приближается к тебе, а ты, соответственно, к нему. Тот кто наименее уверен в своем мастерстве затормозит первым. А у него фора, у него левый бок, который ближе к водителю и чувствуется лучше и его даже видно, у тебя правый бок, который чисто на чутье надо держать.
раскрыть ветку (9)
А хуль тут спорить. Однажды меня так оттеснял один на удроченой Ниссан Мурано, все лез, лез, просто заебал своей наглостью. А у меня время было полно, и машина которую не жалко. Я его в итоге чуть пропустил, и въебал ему с газом в бок. Специально. Когда вышел из машины, он зачем то в своей машине закрылся, и общался со мной через щёлочку в стекле. Ну а я чо? Я мусоров вызвал, да спать лег, я с работы был, спать хотел. Пробку кстати собрал, но не сильную, это одиннадцать вечера уже было. Приехали, оформили, я хоть поспал маленько.
Ладно еще когда это соревнование идет, но очень часто многие на похуй их пускаю без сопротивления, самоуважение на нуле.
раскрыть ветку (7)
раскрыть ветку (6)
Концовка ролика мне очень понравилась, где борзый Солярис сваливает через двойную и красный.
Решил посмотреть, кто такой ссыкливый на этом автомобиле.
Сначала видя наглость и тупость водятла думал какой то московский быдлан, но нет, чуйка не подвела, кавказоид оказался.
Классический чеченский Мага...)
Но больше всего офигел когда по ФССП его пробил.
487, сцука, исполпроизводств!
- 487?
- Да 487!
- 487?
- Да. 487! Ну там долги, штрафы ОВД, штрафы, ебать его в сраку, ГИБДД. 487!
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Там на записи госномер видно. По госномеру пробиваешь ВИН, по ВИНу смотришь есть ли ограничения на рег.действия на сайте ГИБДД. Если есть, то там указан номер ИП, да и ссылка на ИП кликабельна. Соответственно видим фио фигуранта. Ну а дальше вообще простор для поиска...)
раскрыть ветку (3)
Только для тех кто едет позади фуры. Для самого фуровода усилия полностью оправданы - перед ним-то никто не встраивается.
Люди понимают что водителю его парень изменяет и он торопиться застать его на месте преступления. И после этого еще смеют говорить что у нас страна не толерантная к пидарасам.