Грузовые электромобили в Швеции
В провинции Эвлеборг (Швеция) начато строительство экспериментальной электрифицированной трассы для грузового транспорта.
Строительство трассы длиной 2 километра на автодороге Е16 будет закончено в апреле следующего года. Она станет одной из первых автодорог в мире для грузовых электромобилей. Проект продолжает испытания, которые проводились на тестовом отрезке в Берлине. Задачей этого этапа будет обкатка технологии в условиях реальных погодных условий и трафика. 2 фуры с токоприемниками на крыше будут ездить по этой дороге в течение двух лет.
Общий размер инвестиций пока составил 80 миллионов крон, которые вложили Транспортная служба, Энергетическое ведомство, Ведомство инноваций, компании Сименс и Скания. Разработчики надеются, что проект даст достаточно данных для начала коммерческой эксплуатации технологии.
Электроэнергия на грузовик передается от воздушных линий электропередачи через пантограф, смонтированный на раме позади кабины. Эта технология была предложена компанией Siemens, которая в сотрудничестве со Scania проводит испытания электрифицированных грузовых автомобилей в своем исследовательском центре рядом с Берлином уже с 2013 года.
Возможность приводить тяжелый грузовик в движение силой электроэнергии обеспечивает, с одной стороны, эффективность гибридного ТС при выполнении логистических задач, а с другой, позволяет сократить 80-90 % выбросов в атмосферу. Также произойдет уменьшение затрат на эксплуатацию: КПД электрического двигателя выше, поэтому он меньше расходует электроэнергию. Кроме того, электричество дешевле дизельного топлива.
«Возможная экономия топлива за счет электрификации очень существенна, и у этой технологии есть все шансы стать краеугольным камнем в системе безуглеродных транспортных услуг.