Ещё одно приобретение⁠⁠

Запчасти есть, завод Ява в Чехии работает, так же делают в Тайване хорошие детали, такие как шатуны, например, + есть ещё у людей "старые запасы", ещё со времён СССР, я периодически объявы мониторю и покупаю что либо интересное и редкое, что потом мне сгодится.. В довесок к этому чижику зимой возьму второй, без док но с хорошим движком, в качестве донора

Конкретно у меня днепр

Скорее всего брак деталей, нет закалки. Рекомендую купить деталь б/у но советского производства, они норм. Ну и решить проблему с запуском, дабы не дрыгать киком 100 раз

Бак от к-750. На старые уралы такие тоже ставили, например на патрульные

Этот чезет  "Боевой", не единожды в скользячку уходил. Придётся думать как выправлять переднее колесо, чуть погнуто и обшарпано и Восстанавливать ограничители руля

Верно замечено) я живу в частном доме, в белорусской деревне, но очень близко от города, так что у меня все это есть.

Если из советского оппозита ничего не течёт, значит там уже ничего нету)) а зажигание это боль, до того момента пока не переделать) я в своём переделал и счастлив)

А ты попробуй ремонтировать согласно литературе технической, подробной, с заводскими допусками, зазорами и параметрами- тогда все будет получаться, все поедет)

Да, со старыми карбами жрал 8 и не давился, мог и больше

Да ну) восход меньше, трубы тонкие, цилиндр один, сидушка строго прямоугольная, с рублеными формами, прибора отсутствует, все в фару впихнуто.. Похожи они только если за километр рассматривать)

Точно!)

Стид хорош, но на мой взгляд дешевле будет купить его в отличном состоянии сразу. Они ещё не редкость, потому и проблем нет. Вот с советскими мото- беда, с каждым годом их все меньше. У нас действительно хорошую яву, иж или днепр днём с огнём не сыщешь

К счастью, не угоняли ни разу)

Пост будет!

Разве только баком, такой же квадратный)

Реставрировать я буду только яву, Днепр, ИЖИ и чезу просто восстанавливаю, но не реставрирую. Внешний облик чезета будет как по заводу, за исключением некоторых деталей, типа дуг, подножек. Я люблю мотоциклы в стоке, кроме Днепра, его сделал в стиле 60-х, ибо он в стоке выглядит так себе

Поставил карбы к 68, скоростной редуктор и расход стал 5,5-6 литров

И правильно, потом время будет, оживишь себе мот

Классный мотик, загуглил. У нас, в Беларуси даже такой старичок денег стоит немеряно)  такой аппарат я бы может и прикупил

Благодарю!

Брест

Не знаю что это) Хонда каб чтоль?

Он самый

Планета это тот же Минск, только побольше) офигенная машина) у меня их аж две))

Все будет, я веду и канал на ютупе, так что естественно все работы будут и в виде постов на пикабу и в формате видео на ютуп)

Урала у меня как то не было.. Да и не хотелось, он мне что то внешне не понравился, и купил я себе Днепр. В принципе доволен. А чижик в моей жизни уже второй, первый был лет пять назад, пару месяцев я покатал и продал

Нет, зачем?) Днепр вполне себе норм, поначалу были детские болячки типа уплывающего зазора на клапанах, но вылечил все. Последние два месяца он возит меня день в день, минимум 40 км в день проезжая

Безусловно, он будет вычищен и законсервирован до момента ремонта. Но сперва хочу заглянуть в двигатель и попробовать его запустить, дабы узнать что и как внутри

Мт и мв они 650 кубиков объём и старший брат- к 750, там 750 кубов

Задний ход то на всех днепрах есть, а так то модификаций было много, + в 90-е годы были днепры без модификаций, которые собирали "на отъебись" из говна и палок и деталей бракованных со склада

Ну, планета и Минск по моему вообще не ломаются) у меня сейчас 2 планеты 3 стоят, отличные аппараты.. Урал и пс- не знаю, но судя по каналу "мотоСанчо", Урал весьма надежен. Да и Днепр у меня покапризничал в начале сезона и перестал, последние 2 месяца каждый день помногу ездит, за сезон в общем в районе 3.000 получилось пока

Двиг целый, компрессии мало