939

Безопасность в самолётах

После катастрофы ssj-100 хочется спросить экспертов в области авиации, и представителей росавиации, если они здесь бывают. При пожарах люди чаще всего гибнут от задымления, а не от открытого огня, так почему бы не оснастить самолёты индивидуальными спасательными средствами, такими как самоспасатель? Он недорогой, компактный.

Спасательный жилет есть, хотя вероятность попадания в воду, по статистике, я думаю меньше чем задымление в салоне.

Считаю, что по меньшей мере они должны быть у бортпроводников, а в лучшем случае у всех пассажиров.

Предназначен для защиты человека от токсичных продуктов горения и опасных химических веществ (паров, газов и аэрозолей). Время действия - 30 мин.

Вы смотрите срез комментариев. Показать все
68
Автор поста оценил этот комментарий

Во всём мире в авиакатастрофах погибли:
2014 - 961 человек

2015 - 537

2016 - 303

2017 - 44 //перевезено только в России 105 миллионов пассажиров

2018 - 556 //перевезено только в России 116 миллионов пассажиров

Вероятность сгореть в автомобильной катастрофе, полагаю, на 1-2 порядка выше. Вы когда в такси садитесь, требуете наличия аптечки, спас. жилета, кислородной маски, огнетушителя и проч.?

Конкретно по шереметьевской катастрофе: пассажир этого рейса пишет https://pikabu.ru/story/svidetelstva_vyizhivshego_v_katastro..., что погибшие задохнулись и сгорели почти моментально, при этом кислородные маски не выпали - когда там было доставать из-под сиденья этот спасатель и надевать его? Никаких предпосылок к такому развитию событий не было.

раскрыть ветку (47)
17
Автор поста оценил этот комментарий
при этом кислородные маски не выпали

А они в такой ситуации и не должны выпадать. Кислородные маски - они на случай разгерметизации салона на высоте; когда давление резко падает. Именно давление в салоне и является тем фактором, что активирует маски. В данном случае инцидент произошёл уже на земле, где давление равно нормальному атмосферному, и условия срабатывания КМ не выполнены.

ещё комментарии
15
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Перевезенно 116 миллионов пассажиров.
В России более 40 миллионов автомобилей, каждый из них в среднем набегает 10-15т.км. в год, а это десятки и сотни поездок у каждой.
Кол-во людей в авто варьируется от 1 до 5, иногда больше.
Гибнет на дорогах в год около 25 000, из них около половины - пешеходы.

Мы имеем - менее, чем на 2 порядка большее кол-во трупов (с учетом пешеходов) при многократном превосходстве по кол-ву человеко-поездок.
Да, если смотреть по человеко-километрам, то самолет безопаснее, но ведь и аварии чаще всего случаются при взлете-посадке, а не на эшелоне.

Так что ваше утверждение про вероятность сгореть при посадке в авто - явно ложное.
раскрыть ветку (5)
10
Учитель Сократа
Автор поста оценил этот комментарий
Меня тоже напрягает такая манипуляция данными. По этой статистике, самое опасное место в мире это больница, а самое безопасное - дно Байкала, потому что на дне Байкала ещё не умирал ни один человек.
Ну и в плане безопасности учитывают только параметры километр/жертв
А как же критические ошибки/смерти, или почему не берут в учёт бухих за рулём, и тех, кто уснул, лихачей? Ведь если процент долбаебов, которые нарушают ДДТ будет одинаковый и в воздушное плавании, то катастроф будет намного больше.
Я к тому, что самолёт не более безопасное транспортное средство, он более опасный чем автомобиль, так как другие скорости и на автомобиле ты не падаешь с высоты 10 километров. Самолёт просто статистически менее катострофичный транспорт, что впринципе должно как-то утешать.
раскрыть ветку (1)
9
Автор поста оценил этот комментарий
Ну самолёт по тому и безопаснее. Что в нем меньше вероятность нарваться на пилота дебила, пьяного и тд, плюс там строже правила <движения>и строже тех контроль. Как ни крути сев в авто вы рискуете больше чем в самолёт. Просто когда падает самолёт оь этлс знает весь мир. Если бы публиковать данные по погибшим в автокатастрофе по всему миру, нужен был бы отдельный канал где просто без перерыву шли списки...
Но ччеловек слышит раз в год об аварии в авиации и это значительнее впивается в память
1
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий

Разницы нет, где случаются аварии. Только в том, что длинный полет будет безопаснее, чем ехать на машине.
А вообще сам самолет, опаснее в разы машины, просто тут человеческий фактор уменьшили. В небе только профессионалы, никто на встречку не вылетит, потому спешит куда-то.

0
Автор поста оценил этот комментарий

всегда в таких обсуждениях пишу, что в год в России кончают жизнь самоубийством 20 000 человек - столько же, сколько гибнет в дтп. как минимум, это должно заставить задуматься.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
100% людей умирает в любом соучае, заставляет задуматься.
ещё комментарии
0
Автор поста оценил этот комментарий

И опять же играет роль вероятность на одну поездку - полет. А не километраж.

раскрыть ветку (4)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Вряд ли можно в таком ключе сравнивать перелёт Волгоград - Москва длительностью 1 час и 15-часовой трансатлантик Доха - Сан-Паулу.

раскрыть ветку (3)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Так-то можно. Учитывая, что большинство катасроф приходятся на взлет-пасадку, то, получается, без разницы сколько ты пролетел. Да и мне, как пассажиру, есть смысл знать вероятность долететь живым в конкретном полете, и сравнить ее с вероятностью доехать живым в конкретной поездке, например на поезде. Да и я, как аэрофоб найду еще кучу причин, почему нужно считать по-моему))) хотя летать люблю, боюсь, но люблю.

раскрыть ветку (2)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Разница может быть в том, насколько бортпроводники и пилоты внимательны и бодры и насколько готовы реагировать на внештатные ситуации
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Есть специальные регламенты позволяющие снизить нагрузку на пилотов, плюс автопилот позволяет чуть-ли не спать одному из пилотов. И все же, я уверен, вероятность откинуться в одном конкретном полете гораздо выше, чем в одной конкретной поездке. Статистика на километраж выгодна авиакомпаниям, так как заведомо более выигрышна в глазах потребителя, но они занимаются подменой понятий. Такая статистика мне мало скажет о шансе выжить, и даже попытка взять калькулятор и пересчитать ничего не даст, так как в авиации реально вероятность катастрофы не сильно зависит от расстояния.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Они сверху выпадают и смысла в горящем самолете её одевать никакого нет. Надел и сидишь ждёшь пока огонь до тебя доберётся.

раскрыть ветку (2)
1
Автор поста оценил этот комментарий

К тому моменту, когда самолёт остановился и открыли двери, люди в хвосте, вероятно, уже были мертвы или смертельно отправлены. 2-3 секунды, один вздох - кто знает, возможно, этого хватило бы, чтобы встать и выйти.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Они срабатывают на понижение давления и автоматом вылетают, а гадать что было бы если бы можно до бесконечности.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Ого. 2017 выделился.

раскрыть ветку (4)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Луна в  Стрельце и Сатурн в апексе Близнецов.


В такой год вообще всё вялое, не мычит-не телится, гореть не горит, тонуть не тонет, так и болтается...

зато без жертв.

раскрыть ветку (2)
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
гореть не горит

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%BE%D0%B6%D0%B0%D1%80...

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D0%B5%D1%81%D0%BD%D1%8B...

тонуть не тонет

https://www.dw.com/ru/в-колумбии-затонул-корабль-со-150-пасс...


Не сходится твое мракобесие с правдой, странно, да?)

раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий

Не все могут в сарказм

0
Автор поста оценил этот комментарий

Да. Самый безопасный год в истории авиации.

Вы смотрите срез комментариев. Чтобы написать комментарий, перейдите к общему списку

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества