Глава РЖД ответил на заявление Пашиняна о возможных претензиях по ЮКЖД.

В РЖД «с недоумением» узнали о возможных требованиях по вопросу платы за аренду железных дорог Армении, заявил Олег Белозеров. Ранее об этом говорил премьер Никол Пашинян, но отмечал, что «намерен решить вопрос по-дружески».

Глава Российских железных дорог Олег Белозеров ответил на заявление премьер-министра Армении Никола Пашиняна о возможных претензиях по концессионному соглашению на управление Южно-Кавказской железной дорогой (ЮКЖД).

«С удивлением и недоумением из прессы узнали о заявлении армянской стороны касательно требований к российской стороне о возможном взимании платежа за аренду железных дорог Армении. Необходимо отметить, что российская сторона в лице ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» и его единственного акционера ОАО «РЖД» последовательно и в полном объеме исполняет взятые на себя обязательства в рамках концессионного договора от 2008 года.
Концессия дала Армении современную железную дорогу, при этом освободив бюджет республики от затрат на ее восстановление и содержание. Дивиденды акционеру никогда не выплачивались, вся прибыль шла на развитие железной дороги», — говорится в заявлении Олега Белозерова, поступившем в РБК.
По его словам, с 2008 по 2025 год инвестиции из средств РЖД и доходов самой ЮКЖД составили 146 млрд драм (145,77 млрд драм, или около $396,3 млн), что в полном объеме подтверждено документами. «Отмечу, что ЮКЖД — один из наиболее значимых и крупных национальных работодателей. Двум с половиной тысячам сотрудников регулярно индексируется заработная плата, очередное повышение реализовано 1 апреля 2026 г. Проводится обновление пассажирского подвижного состава: в 2021 году по просьбе армянской стороны поставили 27 новых вагонов производства АО «Трансмашхолдинг», которые как раз в эти дни особенно востребованы для курортных перевозок, в течение ряда лет купили четыре новых электропоезда ЭП2Д. Совместными усилиями ЗАО «ЮКЖД» и ОАО «РЖД» устранены последствия разрушительного разлива реки Дебед в 2024 году, железнодорожное движение было открыто спустя 17 дней. Затраты на проведение работ по решению правительства России профинансированы из резервного фонда», — перечислил Белозеров.

«Так или иначе, все права и обязанности сторон прописаны в концессионном договоре, стороной которого является и правительство Армении. Со своей стороны намерены твердо его придерживаться, и если армянская сторона рассматривает возможность его прекращения или изменения его условий, мы вправе ожидать возврата вложенных инвестиций», — заключил глава РЖД.

Инфраструктура железных дорог в Армении юридически является собственностью правительства республики, но передана в управление Южно-Кавказской железной дороги (ЮКЖД), которая является стопроцентной «дочкой» РЖД. Управление осуществляется по концессионному договору. Он был заключен в 2008 году и рассчитан на 30 лет.

https://finance.mail.ru/article/glava-rzhd-otvetil-na-zayavl...
https://www.rbc.ru/politics/30/07/2026/6a6b72c89a7947be0d6a3...
https://ria.ru/20260730/belozerov-2108018173.html