Попробую о новостях со стройки в таком формате.
Это первое видео, но материала много и будет ещё больше. Хочу рассказать про распаковку и установку мотора, отделку каюты, оснащение палубы, спуск на воду и т.д.
Если получится удачно отойти от текстового изложения в пользу видео - буду и дальше так делать.
@JuS96, ты писал что думаешь из чего иллюминаторы делать, про поликарбонат небольшой кусок спрашивал. как я понял ты недалеко от Новосибирска (во всяком случае 15 км от моря Обского)) вопрос, небольшой кусок это сколько?
Да, я с Новосибирска, только строю в деревне)
На оба иллюминатора нужен кусок 1.4*0.6 метра, толщиной 3-4 мм (если монолитный поликарбонат).
Автор, а можешь заделать пост с подробным описанием процесса постройки? У меня есть мечта - отправиться в кругосветку на парусной яхте, но денег, как водится, в кармане не то, чтобы много. 50к за корпус (с учетом труда на создание) - не так уж и много, на самом-то деле. Лишь бы в море не подвела. =)
Да, в профиле есть с десяток постов о постройке с самого начала.
Кругосветка это здорово, не могу сказать, что тоже об этом не задумывался и не мечтал, но не на этой лодке и не с моим небольшим морским опытом.
Эта яхта не предназначена для перехода по океану, но есть много других подходящих проектов. (Хотя и на меньших лодках обходили вокруг света, почитайте про Гвоздева).
По деньгам немного выходит, это да. Всего выйдет где-то 100к за 3 года, любой может себе позволить.
Да, я в курсе. что это шверт. И про Гвоздёва я читал, но на четырехметровой скорлупке в океан - это все-же перебор.
Вопрос в том, сильно ли вырастут расходы на постройку 6-7 метровой килевой яхты. И насколько это сложно неподготовленному человеку.
P.S. Мой товарищ, узнав о твоем проекте, сказал, что самая дорогая часть еще впереди: паруса, такелаж, радиосвязь, навигация. Так ли это?
Расходы на постройку зависят от длины нелинейно , т.е. 10-ти метровая яхта обойдется не в 200 000 рублей, конечно.
Но, что касается 6-7 метровой яхты, разница будет не очень сильно ощутима, а лодка уже получится более серьезная. И я присматривал сначала проекты 7-8 метров, но т.к. гараж небольшой - взял проект поменьше. Сейчас уже на всё это по-другому смотрю, не потянул бы я 8-метровую яхту скорее всего. Это дороже, хоть и не на много, но главное - работа гораздо сложнее, помещение нужно и т.д.
И да, твой товарищ прав. Я и сам писал, что парусное вооружение - самая дорогая часть яхты. Радиосвязью и навигацией заниматься всерьез я не буду, ни к чему это на нашей акватории)
Это самая дорогая часть яхты, но времени требует немного. Время требуется чтобы заработать деньги.
Кстати если прикинуть - на паруса, такелаж, рангоут уйдет не больше 50 000, то есть 100% от затрат на корпус (всё приблизительно).
А как убирается шверт, когда глубины не хватает? Просто в центре каюты поднимается вверх? Ну и есть ли возможность его поднять во время моторного хода?
Отлично выглядит!
Вот на картинке возможные варианты, у меня под буквой "г", поворотный. Коробка швертовая в каюте посередине стоит (пока не установлена у меня), поднимается в любое время за фал.
