Оказывается
В последний теплый месяц после дня рождения начал "капиталить" двигатели к своему москвичу. Естественно после работ в гараже прусь домой пешком в грязной спецовке.
Буквально только что обгоняю семью в которой бабушка, папа, мама и сынишка лет 5. Бабушка тут же устраивает лекцию внуку типа "Вот, смотри Никитка, будешь плохо себя вести вырастешь таким же бездомным алкашом, который никому не нужен"
P.S. обидно до глубины души
P.P.S. кому интересно что за машина:
Наверняка ещё скажет. Кто ж чего хорошего про Москвичи может сказать. Про Жигули-то мало хорошего говорят, а Москвич для большинства ещё ниже по респектабельности (?)
Хочу себе первой машиной взять Оку ( люблю я этот гоблинский вид и остальные плюшки) - про них анекдоты были в позитивном плане?)
В советское время может и говорили так. В Российское я слышал то же самое про КамАЗ и МАЗ. А в сравнении Жигулей с Москвичами (как московскими, так и ижевскими), большинство условно непредвзятых людей отдает предпочтение все же первым.
Да и про сборку московских и ижевских машин до сих пор спорят. Кто-то считает, что ИЖ собирали лучше, ибо оборонка, а кто-то считает наоборот. Именно качество сборки лично мне сравнивать пока не доводилось, но визуально АЗЛК выглядит дороже Ижа, как в деталях, так и в целом. Сам владею 21251 Комби и намеренно насобирал для него некоторых деталей от 2140, ибо они банально приятнее.
Москвич "качественнее" сделан - шумка присутствует, в багажнике есть отделка.
В определённые годы ставилась даазовская реплика какого-то Вебера.
ИЖ покондовее, очень долго ставился К-126 с окошком, но при этом есть прогрессивные технические решения типа прерывистого режима дворников, который у 2140 так и не появился.
Гниют, по моим наблюдениям, одинаково.
Многое, естественно, зависит от владельца - часто из-за воды в салоне (ноги не отряхивают зимой) полы пальцем протыкаются.
Шумка и отделка - это как раз не про качество, а скорее про комплектацию. С ней-то все понятно: она у Ижа всегда была беднее, чем у АЗЛК того же года.
