раскрыть ветку (29)
раскрыть ветку (28)
раскрыть ветку (27)
раскрыть ветку (26)
раскрыть ветку (5)
раскрыть ветку (4)
Так известная тема - кольца на цилиндрах не правильно разработаны были. Масло тупо просачивается и сгорает. Кольца меняют по гарантии или куланцу, по крайней мере в Германии.
раскрыть ветку (3)
раскрыть ветку (2)
На цилиндре надето маслосъемное кольцо с дренажными отверстиями, через которые масло должно стекать. На TSI/TFSI моторах дренаж слишком мелкий и забивается, от этого масло не то что не стекает, а начинает наоборот закачиваться в камеру сгорания и просто сгорать.
В Германии в суде доказали производственный дефект и обязали менять по гарантии. Ауди даже стал ставить новые кольца, но они вроде тоже не особо лучше. В России тоже известна причина масложора. Даже в ЗР и других журналах писали об этом.
раскрыть ветку (1)
раскрыть ветку (19)
раскрыть ветку (15)
У меня йети 1,4 tsi (саха), масло ест если топить и крутить двиг. В обычном спокойном режиме щуп уходит от замены до замены масла. Иногда даже уходит полщупа. Масло меняю раз в год, получается через 8-10 тысяч. На будущее смотрю на октавию 1,4 на дсг, но побаиваюсь из-за плохой надежности. Хотя как говорят, после 2013 года они исправили сильные косяки, но подтверждения этому на форумах не вижу. Также есть отрицательные отзывы с заменой сцеплений и мехатроника, но хороших отзывов стало больше. Что напрягает, так это отсутствие отзывов после 100 тысяч. Как будто обрубает. То ли люди не хотят светить свой пробег потому что уже думают о продаже, то ли не хотят светить косяки. Ну или просто ездят и получают удоольствие))
раскрыть ветку (13)
65т пробега 1.4 тси на механике за 2. 5 года, полет нормальный. Только лакокрасочное слабовато на мой взгляд. и ручка облезла механники, её по гарантии поменяли.
Я тоже всяких страхов начитался про DSG7, но всё же рискнул и взял октавию 1.4 с DSG7, уж больно она по динамике мне понравилась. Ну и по городу очень экономичная, про трассу вообще молчу. У одного знакомого такая же только дорестайл пробежала уже 90 000, по гарантии менял сцепу на 70 000. А у других знакомых спустя год такая же начало сцепление пробуксовывать, будут по гарантии менять. (ну там девушка водит её, у которой машины никогда не было и наверняка не соблюдала рекомендации по езде на DSG). Говорят, кто по гарантии меняли, еще долго ездят без проблем. При покупке мне манагер тоже втирал, что после 2012 года они исправили большинство проблем и что обращений фактически нет.
раскрыть ветку (6)
Ну и как машина в общем? Я постоянно думаю, что лучше- 1.4 но с плюшками или 1.8 но победнее.
А каков срок владения и пробег? Как ДСГ себя ведет? Есть ли противооткатная система на уклоне? Это когда стоишь в горку и машина сама держит тормоз секунд 10, пока газ не нажмешь. Свет простой или брали светодиодный?
Я боюсь что после Йети октавия покажется мне менее солидной чтоли, менее основательной, более легкой. В йети как то по другому немного- двери передние тяжелые, чувствуется масса в машине. Почему то это дает больше уверенности и покоя. Не знаю, может это фигня все.
раскрыть ветку (5)
Да я взял недавно. 3 недели всего катаюсь около 300 км проехал. ДСГ сначала непривычной показалась после классического автомата, на первой секунде задумчивость. Но потом приловчился к это особенности, нашел так сказать уровень газа чтобы думала меньше. Не пинается. В пробках еду либо на ручном режиме либо на Спорте. Противооткат не проверял, но вроде слышал что должен быть. Свет обычный галоген, но мне после тойоты короны его более чем достаточно. Задние фонари светодиодные и подсветка номера тоже. Дневные ходовые огни светодиодные вертикальные, на мой взгляд смотрятся лучше чем те что в нижней части фар идут у более дорогих комплектаций. Брал в комплектации Ambition с пакетом доп пакетом безопасности (шторы) и пакет Ambition+ (круиз-контроль, 3-хспиц мультируль, климат раздельный, к штатным подогревом сидух, форсунок и зеркал добавлены подогрев всего лобового, руля и задних сидений, задний парктроник). Жаль нет только заднего сквозного подлокотника и задней метлы. Камеры с омывайкой нет, но мне как то пофиг на неё. Я на 1.8 даже не тянулся, т.к. на эту пришлось кусок кредита брать. В 1.8 что хорошо это то, что сзади стоит многорычажка. Хотя по ощущениям как то разницы в езде не вижу. В общем и целом меня машинка пока устраивает. Что у меня вызывает вопрос так это, то, что у меня корректор фар цифровой и управляется с штатной магнитолы (нет крутилки в салоне как в дорестайле), если сменить магнитолу на что-то по круче с CAN-шиной и возможностью отображения штатной инфы, будет ли там возможность настраивать фары и прочие плюшки в салоне?.. )) Собсно вот такой я её забрал с салона.
раскрыть ветку (4)
Ну, поздравляю, ни гвоздя ни жезла, как говорится)) Торговаться с дилерами не пробовали? Типа одному звонишь, спрашиваешь цену, просишь счет, второму звонишь и говоришь что у тебя есть вот такое предложение, чем они могут привлечь) Есть такая видяха на ютубе с этим лайфхаком) Не знаю, работает он вообще)
раскрыть ветку (3)
Да можно сказать так и сделал, они скинули мне 70 000р. при условии что не скидываю им свою машину в Trade-In, я её по быстрому продал и они скинули. По сути доп пакеты безопасность и ambition+ достались бесплатно. Плюс бесплатно - ковры в салон, тонировка задней полусферы (выбрал потемнее т.к. сзади у меня 2 ребенка ездят, но жалею, 5-ка это пздц как темно при обзоре в зеркале заднего вида), брызговики (не помню какие перед или зад). Докупил отдельно еще ковер в багажник, стальную защиту, сетки в бампер (верх-низ). А так спасибо за пожелание )) буду надеяться на долгую беспроблемную эксплуатацию!
раскрыть ветку (2)
Всегда думал, что наоборот- делают скидку на новую машину если старую сделаешь в трейд ин.
Блин, как вас запомнить чтоб в через год другой найти , что бы порасспрашивать о машинке?
раскрыть ветку (1)
Они делали скидку по трейд-ину, но саму машину брали дешевле на 70 000 от той цены что я продал. :) Так что мне выгоднее было продать её самому и не платить лишние 70 000 :D Подпишитесь на меня и сделайте приписочку в профиле, что у меня окташка, не забыть распросить через год :D
Весной продал октавию с этим движком, пробег ~210ткм. Масло менял раз в 7,5-10ткм. На 150ткм менял грм с помпой. Может быть повезло, может быть чешская сборка, но больше по движку особо проблем не было)
Чтобы поменять мехатронику, нужно заказывать её, так как там нужно её под конкретную машину ещё настроить и активировать. Для своей dsg у официальных дилеров заказал и поменял по гарантии