Кто знает, может этим мудакам, которые в ночи гоняют на офигенно шумных мотоциклах, приплачивают за нервирование населения или их тоже развели мошенники и заставляют так делать?
Каждый вечер же часов с 10 начинают и пол ночи взлетают так, что слышно из соседних районов.
Где там полезные депутаты?? Отработайте свою досрочную премию)
Зависит от региона. В приграничных скорее всего действительно нервирует жителей.
В остальных:
Одно дело - питбайки, там просто родители выбирают, кому надо потом к институту готовится, а на ком можно сэкономить. (Естественный отбор, ветер северный)
Другое дело - мацатыклисты (термин преподавателя в автошколе ДОСААФ почти 20 лет назад).
Это отдельная каста, независимо от типа байка, объема двигателя, скорости передвижения, это гавно будет ревом на всю округу демонстрировать, что он едет к бойфренду и очень торопится.
Может повышенная вибрация сидения из-за громкого выхлопа им нравится.
Оправдание: ну так его слышно и заметно на дороге (НЕТ. музыка или шумоизоляция и не слышно тебя)
Есть нормальные, мотоциклисты.
Они просто едут как нормальные люди, передвигающиеся на транспортном средстве и соблюдая правила дорожного движения.
Если приграничный район - вполне возможно, что и за донаты, хотя странно, им тогда надо ехать все время на максимальных оборотах.
Несколько раз наблюдал пролет бпла, звук и правда мотоциклетный/бензопилы/бензокосы, но обороты не плавают.
Да нет их бля, этих "нормальных" я за 41 год своей жизни не наблюдал ни одного. Нарушают пиздец как 100% и ГАИ на них похуй.
Такое явление в психологии чаще всего называют селективным восприятием (иногда также подтверждением собственной теории или когнитивным искажением). Человек действительно может искренне верить, что исключений не бывает, хотя на самом деле это связано с особенностями его внимания и опыта.
Как это работает:
Исключения, которые противоречат его убеждению, просто не замечаются. Мозг устроен так, что заметнее всего то, что подтверждает наши взгляды. Если человек твёрдо убеждён, что «исключений не бывает», он неосознанно фильтрует информацию: замечает случаи, которые вписываются в его идею, и игнорирует те, что её опровергают. В результате его опыт подкрепляет изначальную установку, а противоречащие примеры отбрасываются.
Возникает иллюзия закономерности. Человек начинает видеть закономерности даже там, где их объективно нет — просто потому, что он сосредоточен на определённых паттернах. Это и создаёт ощущение, что правило работает всегда, хотя на деле это лишь особенность его восприятия.
Одно из двух - либо не так смотрите - либо не там.
Я езжу не часто - но в дальних поездках регулярно вижу как нарушающих - так и не нарушающих, мирно едущих в своей полосе со скоростью потока, зачастую с пассажиром.
Статистически невероятно за всю жизнь ни разу не пересечься с мотоциклистом, который на протяжении визуального контакта не нарушит правила.
Убедить себя в том, что их не существует - намного проще.
При этом я не спорю с тем, что мотоциклисты в процентном соотношении нарушают чаще водителей - специфика транспорта и тех, кто считает, что готов принять риск. Практичные выбирают автомобили. При этом меня на моём медленном мотоцикле постоянно с нарушениями обгоняют водители автомобилей - и через сплошную, и с серьёзнейшими превышениями скорости...
Было бы здорово на самом деле жить в мире, в котором люди ездят по правилам, но даже если вдруг все мотоциклисты исчезнут - мы не сильно к нему приблизимся...
те, которые спокойно едут, они это делают потому что "немношко устали, ща отдохнём и наверстаем".
я общаюсь с такой публикой, а потому знаю это точно.
И опять мы возвращаемся к популярным когнитивным искажениям - на этот раз генерализация, оно же обобщение.
Ума не приложу, как можно так уверенно говорить об очень широкой (и весьма разношёрстной!) группе людей.
То, что ты общаешься с какой-то частью такой публики - совсем не значит, что знаешь всех.
Я вообще, можно сказать, ни с кем из мототусовки не общаюсь, за исключением начальника. И да, в мототусовке много лихачей и безответственных людей. Мне это не близко - я смотрю в интернете людей, которые продвигают безопасную езду и порицают лишний риск и помехи другим. Их достаточно, чтобы не дать заскучать.
И книжки читаю - их, кстати, публикуют и читают.
у меня регик пишет дорогу, емкость 256гиг, входит примерно неделя на 4к.
могу скинуть неделю.
если хоть одного там найдёшь, кто со светофора не рвёт в кашу, кто не петляет, как манда в проруби, кто не дает коксу просто так в колонне в междурядье, меж встречным и попутным когда и туда и сюда очереди, просто потому что "ну заебись же дать коксу!" - я дам тебе рупь. или даже два. хусым, три дам.
беда одна - хер ты таких среди них обнаружишь.
вот те типичный представитель #comment_399221464
изучай, как говорится, первоисточник
Хотел бы я иметь возможность выделить неделю на то, что мне действительно хочется посмотреть/почитать...
И да, раз уж ты начал "сорить деньгами" - моя неделя стоит не три и не тридцать три.
Ещё раз, мой тезис заключается не в том, что есть сообщества и отдельные личности, которые плевали на ПДД, на риск, на здоровье и жизнь окружающих (не говоря о комфорте). Не в том, какова пропорция их к нормальным, законопослушным мотоциклистам.
А в том, что такие есть - и сам этот факт опровергает твоё начальное заявление. Себя приводить в пример - моветон, потому приведу одного из относительно известных мотоблогеров, который продвигает безопасную езду: https://www.youtube.com/watch?v=0FHXf6_pe3s . Всего 6 минут против недели, куда гуманнее.
о, четыре сидора отметились. а где остальные? куда девались?
автор, если чо, я не тебе, а оценщикам
