Ответ на пост «Цена решения»⁠⁠9

В Авторевю лет двадцать пять назад был репортаж с конвейера БМВ в Германии, так там по конвейеру, к примеру, третей серии могли друг за другом идти вперемешку М3 на максималках крашенная в перламутр, а следом 316 в комплектации "без всего". И всё как-то работало)

Ответ: сервис, это как приготовить дома, взять в шаурмячной или кафе.

А у покупателя есть выбор.

Сейчас выбора нет, если что.

А по заявкам/предзаказу покупателей никак не получается?

Вон, авиакомпании как-то справляются, когда билеты продают на рейсы.

Можно так же дифференцированно сделать: чем раньше бронирование машины - тем выше скидка.

А если дилеры заявок не наберут, завод один хрен в жопе будет.

Да, тут ходят пара комментаторов, поклонники грузинской кухни "жричёдали" по пятикратной цене, усираются до последнего, лишь бы никакой альтернативы не было)

А так-то да, кто же ещё, кроме дилера, сможет за пару сотен тысяч прикрутить китайскую магнитолу, дешманскую сигналку и коврики постелит?... Масло на ТО за 15 тыр поменяет, при себестоимости в 2 тыр? Свечки на 10-15 тысячах пробега по пятикратной цене, при ресурсе этих свечек минимум 50 тысяч км?

Опробование Лады - вообще поржал, вам бы в стендапе выступать)))

А можно пересказ в двух строчках приложенного часового видео?

Жалко своё время тратить, а ты уже посмотрел.

А под вами с чего вдруг адамантиевый стул под пятой точкой плавится, как только дилеров вспомнили?!

Может, вы ещё кубаноид, риэлтор и обочечник?)))

Есть лайфхак получше - огород)

Но, ньюансы, конечно, были и ручка может обойтись как ещё две машины.

И далеко не ко всему.

С другой стороны, АКПП в отечественном автопроме легко на полмашины вытягивает...

Ну из автосалона реально монетки сыпятся, иначе зачем этот срач в защиту дилеров?

Ну пиздец, холивар устраивать из-за количества дверей на машине, при чём тут власть?

Не, ну если вам не нравится наличие двух дверей в Bentley Continental, вы можете эмигрироапть в Перу/Венесуэлу и передвигаться на осле, тут я никаких препятствий чинить не буду.)

Т.е. всё? Пост сносить?

А как же метание фекалиями, срач в комментах, деградация - всё, ради чего Пикабу существует?!

Ну, у них есть побочныый бизнес трэйд-ин, на котором они вертятся.

Как говорилось, заводу этот бизнес не всрался, от слова "совсем".

Мы про дилера говорим? И свечи там в регламенте по 1 тыр.? И нормо-час бесплатный?))

Это коммунист-толкиенист, профиль его посмотри, возможно, молодая поросль с хлебушком в голове. Если старая поросль - ещё хуже. Там логическая дискуссия бесполезна.

Это какие-то нездоровые вопросы от коммуниста-толкиениста.

Вы или крестик снимите, или трусы наденьте, для начала 😂

Так я тому и привел пример, что свечи куда дольше ходят, надо просто дилера как-то кормить.

Вот если вам водоканал будет менять смесители в квартире (в принудительном порядке) раз в полгода и за три цены - поддержите это?! Ну да, водоканал себе регламент на этот случай напишет, всё документально оформлено будет.

А откажетесь - вам воду отключат)))

Действительно, нахуй эти продажи...

Советская власть семьдесят лет производила ненужное людям говно в виде ширпотреба, склады забивая, товар там и гнил, на свалку отправлясь - в курсе.

Все гонялись за импортом.

А тут снова специалист вылез, по старым лекалам)))

Я не про схему покупки самолёта, а про схему формирования производственного плана)

Хочешь здесь и сейчас, ещё и жирную комплектацию/специфический цвет (аля бизнес-класс) - доплати, а если не к спеху и тачка попроще (эконом) - получи скидку. Ну и невозвратные билеты)))

У вас всегда есть альтернатива в виде общественного транспорта.

У меня первая машина была трёхдверная, и те, кто возмущался, что на задний диван лазить неудобно, устно посылались на автобус/троллейбус/трамвай.

Что самое интересное, никто на ОТ так и не поехал.

Ну, пусть "рыночек порешает"

Да флаг вам вам руки, покупайте здесь и сейчас.

Для меня любой четырехколёсный транспорт - это драндулет. Надрачивать на средство передвижения не вижу нужды. Что Х6, что Калина, лишь бы везло да не ломалось.

Т.к. машина времени не работает, то получите свой драндулет в 27 и с АБС.

При овербукинге машину тоже когда-нибудь произведут, это не столь критично, отель заказывать не придётся.

Т.е. ближайшее тысячелетие с завода продавать не будут, т.к. не взлетело?!

Т.е. окошечко, форточку, так сказать, оставлять не будут? Хотя бы с целью изучения текущего спроса? Вместе двух рядовых продажников-манагеров лучше десять замдиректоров пристроим, для общения с дилерами?

Тягачи более нишевый продукт, чем легковушки, если что 🙄

Хорошо, уговорил.

Пусть будет три манагера, чтобы кто-то по очереди смог в туалет метнуться.

Это какие-то говносвечи.

Тем более, кругом брендовые заправки, ферроцены в бензин так бодяжат, как пятнадцать-двадцать лет назад.

Ну Тесла как-то справляется...

Пусть повторно организуют, если запрос есть, в чем проблема, если схема уже отлажена?