Ну, мои умные речи вряд ли кто прочитает... Это Ми-35м (3 передних), заказ для МинОбороны РФ, относительно старые, т.к. новые красят не серым цветом, а в болотно-табачный. Четвертый (который четко видно) - Ми-28НЭ, производство и окраска аналогично. Сам такие крашу.
раскрыть ветку (21)
раскрыть ветку (2)
Я не узнал в других вертолетах Ми-28, но если он табачно-болотный, то это современный камуфляж.
раскрыть ветку (1)
А можешь сказать что означают цвета и цвета окантовки бортовых номеров на ми 28 и ми 26?
Я не шпион ежели чего, поставляем комплектующие на ваш завод, интересно просто
Я не шпион ежели чего, поставляем комплектующие на ваш завод, интересно просто
раскрыть ветку (15)
У вертолётов ничего не означают, нет ГОСТ, ОСТ или тому подобного, который предписывал бы обводку определенным цветом делать. То же самое с окраской вертолёта, процесс выбора цветов обычно даётся либо на откуп МВЗ им. М.Л.Миля, где подбирается "чтоб покрасивше и краска в наличии", либо идёт в техническом задании. А там уж как напишет заказчик. Захотят розово - зеленый в фиолетовую крапинку и номер золотым обвести - сделаем.
раскрыть ветку (13)
раскрыть ветку (9)
Камуфляж стандартизирован относительно. Попадания миллиметр в миллиметр не требуется, но если 2 одинаковых вертолета будут стоять рядом, то камуфляж не должен разниться.
раскрыть ветку (1)
Нуууу, логично! В принципе, супостат не должен сверху отличить один однотипный верт от другого. Разве только по номеру (хотя и то не факт :) )
А, или вы под стандартным камуфляжем имели ввиду чертеж окраски на вертолёт? Чертежи, конечно, есть, но ни один из них нельзя назвать стандартным - на каждое изделие может действовать свой или браться любой другой.
раскрыть ветку (5)
Ну то есть, если супостат увидит на спутнике розовую "восьмерку" на стоянке, он будет долго разбираться - чье это: ВКС, РГ или вообще жена шаха прилетела, да? ;)
раскрыть ветку (4)
Именно. Самое прикольное в том, что даже один и тот же вертолёт может быть перекрашен спокойно - это довольно частое дело, особенно для выставок. Бывает что на МАКСе каком-нибудь люди 3 раза подряд смотрят на одну и ту же машину в разных цветах). И тогда уже даже непосредственно собиравшие машину не могут узнать её.
раскрыть ветку (1)
Ну хз про разные цвета, у нас для МАКСа одни и те же вертолеты. Когда красили вертолет для последнего Макс, то при шкуровке я насчитал 4 слоя старой краски)))
Да че за бред? Покраска вертолета согласно требованиям заказчика! Если заказчик зарубежный, то опознавательные знаки и бортовой номер заклеивается или закрашивается (краской, которая легко смывается).
раскрыть ветку (1)
Я не соглашусь с фразой "чтоб покрасивше и краска в наличии". У нас нередко затягивается покраска вертолета из-за отсутствия необходимой краски. Не будет же вертолеты РФ розово-синим...
раскрыть ветку (1)
То что у вас нередко затягивается покраска какого-то конкретного вертолёта из-за недостатка краски ни в коем случае не опровергает мои слова о том, что разработка чертежа на изделие (Не на конкретный вертолёт, а на изделие, учите в чем разница) зачастую (читайте, не абсолютно всегда, как вы подумали) ведется по принципу чтобы краску не ждать.
Иными словами я писал про разработку чертежа на изделие, а вы мне про покраску конкретного борта какого-то, эти вещи никак друг с другом не связаны почти.
Спасибо, а то я искал сакральный смысл в расцветках) а оказалось у нас всё как обычно что есть тем и красим))