Всем доброго времени суток ) надоели посты про вирус , разбавлю вашу ленту 😁Вообщем , есть бюджет 100-200 тысяч рубликов , хочу спортивный мот, опыта нет совсем , но очень уже хочется что то максимально красивое , и не сильно проблемное ) скажу сразу , хочу только спорт , только в пластике )
Не только, тебе еще могут сказать а зачем тебе машина на 300 сил, не понимаю этого, тебе некуда деть деньги, лучше отдай детишкам. Как будто ты просишь их у некоторых комментаторов. А в вашем городе нет мотоклубов? У нас в городе часто они собираются, в одном месте, знаю у них есть сообщества в соц сетях
Гм.
Ну, если следовать строго по ТЗ топикстартера, то я бы посмотрел в сторону Suzuki RF400R или RF600R. Последний даже предпочтительнее.
1. По классу это "спорт-турист", так что характер у байка достаточно спокойный, он не будет пытаться тебя убить, как некоторые иные модели.
2. Найти живой аппарат в бюджет до 200к вполне можно, хотя и придется поискать. Но не "днем с огнем", вполне реально.
3. Сузука РФ-ка гораздо надежнее, чем ее знаменитые прямые конкуренты - Кавасаки ZZR 400 и 600.
4. Внешний вид.))) Такого шикарного "хвоста" и задней оптики нет ни на одном современном байке.
Ебать ты тролль.)))
Ну оке. Либо долго и вдумчиво искать шестисотку за 200, 99% того, что есть на рынке в этот бюджет - хлам.
Либо брать каву ниндзя 250R. Судя по посту, и если ты не тролль, то мотик первый. Даст бог - хоть не убьешься сразу.
И да, там рядышком правильно бажаж советуют.
Не выебывайся с этим спортом, нафиг он в городе не нужен. Тем более за 100-200к. Возьми нормальный классик и езди как белый человек.
Готов к занимательной дискуссии, если хочешь :)
А ты на что рассчитывал задавая данный вопрос на пикабу? Тут иногда свое мнение выразишь в комментах , например о том , что трудится нужно официально и налоги платить, тебя минусами закидают и с говном сожрут. Жалко , что реально тебе ничего не порекомендую. Не силен в этой теме. Да и не обращай внимание на глупые комменты. Лучше задай вопрос на профильном форуме
Ну, смотри. Для начала хорошо бы походить в мотошколу, попробовать, как оно вообще. Тогда при выборе будешь присаживаться на тот или иной мотик уже хоть с каким-то пониманием.
Дальше. Спортбайк сделан для трека. Да, многие ездят на них по городу, но зачем - решительно непонятно. Всё подчинено скорости. Без скорости оно не рулит я, без скорости на нем неудобно сидеть, на нем неудобно сидеть долго, на него не по весишь кофры, и прочая, и прочая.
Да, я в курсе, что народ на спорта и в дальняки гоняет, но.. Поверь, это не от большого ума :))
Спортбайк можно сравнить с гоночной машиной. Вот у тебя авто на 300 кобыл, а теперь выкинь оттуда обшивку, шумку, кондей, музыку, замени все кузовные панели на облегчённые, кресло поменяй на гоночный ковш, ввари каркас, выхлоп прямой к переднему колесу, в подвеску боевые ломы. И вперёд - на работу))) Понравилось? Мне тоже нет)))
Никто не мешает взять красивого стритфайтера. Нового. За много денег. И он ничем не уступит спортбайку, кроме максималки, которая не нужна, зато на нем будет ездить в кайф.
А для начала - возьми 400 куб классик. Бажаж доминар, ктм дюк, и им подобные. Поездишь, осознаешь, а там видно будет.
Мото
6.8K постов12.3K подписчика
Правила сообщества
Запрещается оскорбление и провокации членов мото-сообщества