Ответ на пост «Привязанность к авто»⁠⁠19

мне нравится) а с 3х литровым мотором тем более)

Пишу как есть... с одной стороны - мог бы карьерой заниматься, путешествовать, или еще чего.

А с другой стороны, мог бы и нихера не делать.

Иногда думаю  о том, что время потрачено вникуда. Иногда думаю о том, что это очень замечательное и полезное время))

Спасибо)

Оттуда) знакомы?)

земляк )

я губу из нержавейки 1.5мм выварил (из того, что было)

получился танк))

придется первую половину жизни воспитывать ответственного парня, а вторую он займет восстановлением тачки)

зачотный бампер))

рекс Е1 - близкий родственник. жопа полностью идентична. передок чуть короче (4 цилиндра, у меня 6) и фары - поворотники отличаются.

Может подскажете, где искать, Кто разжевал?)

к сожалению, внятных данных по этим адресам увидеть не получилось, но может я что то делаю не так. они и в визуализации не выглядят, как сколько то упорядоченные данные, ни в табличном виде.

если я правильно понял, то нет каких то параметров, одинаковых для всех мотроников.

допустим мой 4.1 и 1.5 или 1.7 - как небо и земля программно и физически, и разница между ними многие годы.

я даже нашел проект, где чел реверсинжинирил прошивку для мотроника 4.1, но от альфа ромео. выкатил свой xdf - он мне ничем не помог. те же мозги, но прошивка просто переписана иначе, данные иные, их расположение тоже. и в том моторе фазовращатели уже присутствовали.

я, как разработчик на микроконтроллерах, понимаю примерно, что ЭБУ - это просто платформа. как ардуино. даешь ее одним программистам - они пишут под опель. нужно иной мотор - даешь другим - они пишут под другой. никакой схожести в расположении данных там не гарантируется (она будет, если прошивка универсальная. но ее не будет, если переписать с нуля и иначе)

Я ваш видос когда то смотрел и завидовал тому, что удалось найти карту данных)

я на свою прошивку ничего не смог найти. Ну видимо никому не нужен старый опель, в отличии от бмв)

я тупо смотрел глазами все области памяти и искал какие либо упорядоченные данные, пытался это структурировать в таблицу, менять и смотреть что изменилось.

так нашел таблицы УОЗ для разных режимов, вроде даже топливную карту для режима "езда не тапку в пол", но ДМРВ не нашел, а так же топливо при тапке в пол или при ХХ.

если вы мне как либо можете помочь, я буду просто счастлив)

Motronic 4.1

конечно проще собрать на чем то другом. но меня какая то херня закусила и все тут)

я даже сам сижу удивляюсь, почему. но теперь уже поздновато. я уже и бортовик собрал под шину данного мотроника (это было сложно пиздец, т.к. пришлось по крупинкам собирать частицы данных про протокол, и это было 30%, кучу времени смотреть на пакеты и реверс инжинирить логическим анализатором).

и опять же - заменить мозг, значит надо заменить проводку, а чужая не ляжет, значит надо расшивать, собирать ее под свою компоновку. лопату надо будет выкинуть, внедрять ДАДы или другие мафы, компановка изменится , опять придумывать патрубки или крепления воздухана менять и тд.

а у меня энтузиазма осталось хуй да нихуя)) боюсь замену мозгов я не вытяну

резина норм, новый нокиан стоял.

скоростной режим - возможно, может +20, и то не всегда. по городу нарушений не получаю.

там смысл в том, что светофор начал мигать. и чел передо мной ехал метров через 50, успевал, вроде и ехал, а потом как дал тормоз в пол и встал перед светофором.

говорит "ну я увидел, что там вдалеке пробка уже, дай думаю постою. сам знаю, что оттормозился как мудак... но ты же понимаешь, кто сзади приехал, тот и виноват" - понимаю :D

а я бы успел проскочить за ним, и вроде видел, что он собирается проехать, так еще и притопил за ним. у него видимо норм покрытие. а до светофора раскатано тормозами, вот пока среагировал, что он встал, пока начал тормозить, а там лед.... как ехал, так и до него доехал)

всегда можно сказать, что скоростной режим. если бы люди ездили 10км в час, то аварий вообще почти не существовало бы.

коммунальщики тоже должны за состоянием дороги следить, что бы не было такого катка.

новых родных форсунок уже не купить) а без них мозги делают неправильную смесь.

и ДМРВ тоже не купить. искать бу не хочу - думал кардинально решить, из доступных запчастей

ну вот у меня такая приблуда и реализована, по сути)

а хотелось бы поправить мозги, что бы работало и без приблуд)

отписался на почту! спасибо!

может быть есть какие то хитрости, о которых я не в курсе ?

значения таблиц я обычно искал однобайтовые, может надо искать двухбайтные?

или какой то скрытый порядок.... хз.

достаточно ли просто указать начальный адрес, размерность, разрядность и увидеть таблицу?

увидишь снова - подходи, скажи, что с пикабу))

я по моему все 10 лет, каждое лето что то с ней делал и конца края не видно было. а тут еще только покрасил, а потом ДТП.. немного устал и решил отдохнуть. прошлым летом не занимался, гонял на мотоцикле. а зимует она в Чалне)

а так с ней все хорошо :)

тяжесть - это надежно))

на рекса такое возможно, на комод не прокатит)

эта простота по своему красива)

может я когда то психану и сделаю что то современное))

очень уж хотелось бы по человечески видеть все параметры и сразу понимать, где собака зарыта и возможность все настроить.

пружина лопаты - пройденный этап. например, на низах норм, на верхах беднит

начинаешь крутить - на верхах норм, на низах уже богатит. там не настроить нормально)

хотя, если заводскую лопату кто то скрутит, обратно настроить можно.

а вот если есть другие неизвестные, типа новых форсунок, или что то работает нестабильно, то пружина вообще только запутает)

она уже и сейчас есть ) но не замяет обработанный металл

Даугавпилс

она и заводская по безопасности как консервная банка, у водителя нет шансов выжить ))

ага, вроде не живые они были) ну ничего)

я купил программатор, считал прошивку, сидел ковырял дамп, смотрел на живых мозгах че происходит.

вроде бы когда нащупал область, которая как то меняет показания воздуха, прервался, озадачился чем то другим, так пол года и не прикасался)

найти карты оказалось не так тривиально)

самые явные большие таблицы - это УОЗ в разных режимах, под разный бенз.

надо продолжить изыскания)

автомобиль всегда можно заиметь, было бы желание)