Доброго времени суток, Уважаемые Пикабушники!
Спасибо, что досмотрели до конца. Все фото взяты мной из интернета. За технической информацией вы можете обратиться к моему посту: "Ford Capri" http://pikabu.ru/story/ford_capri_4212917
По аналогии подготовлю посты про 2 и 3 поколения.
на верхней фотке с двигателем - че за горшки на карбюраторами? там воздух вообще без фильтров засасывается?
В обычном двигателе испольуется одна дроссельная заслонка для всех цилиндров. Задача дроссельной заслонки - регулирование количества воздуха, которое поступает в цилиндр. Дроссельная заслонка открывается пропорционально положению педали акселератора.
В сравнении с общей дроссельной заслонкой такая конструкция позволяет точнее регулировать подачу воздуха в каждый цилиндр и именно в нужный момент. Так же четырехдроссельный впуск позволяет увеличить мощность двигателя благодаря уменьшению сопротивления во впуске, что в свою очередь приводит к лучшей наполняемости цилиндров.
тупанул с карбами, но все равно воздушных фильтров нету получается? В обычной машине дроссель сразу после фильтра
Да, Вы правы, в данном случае фильтров нет. Однако, "фильтрованные" версии тоже существуют.
Также есть вариант установки банки от турбины поверх дросселей. Таким образом при открытии дросселей сжатый турбиной воздух одновременно и моментально попадает в цилиндры двигателя.
