Нет задней двери. Не понятно, нафига было по всему периметру вдавливать остекление в кузов, уменьшая внутренний объем салона и делая внешний каркас, закрывающий обзор. При этом нет капота, хотя очевидно, что предполагается установка агрегата в морде, а не под сиденья. Отличный снегосборник на крыше, заебешься чистить + там же будет скапливаться вода после помывки вместе со всей грязью, испаряться и образовывать уродливые пятна. Рендер выполнен в дикой местности, при этом машина идеально чистая. Имхо, на троечку.
На буханке дверь задняя с другой стороны, буханка длиннее, судя по всему двигатель вынесен вперед, а не между сидений, как это устроено в буханке. В такие зеркала ничего не видно, этож внедорожник без заднего обзора, ему нужны большие зеркала. Соответственно резина далеко не внедорожная. В общем от буханки только значек. С таким же успехом можно сказать что это рестайлинг нивы
Если обратить внимание на эргономику колес, на представленном дипломном проекте, то можно заметить, что она далека, от той которая представлена на картинке выше. В дипломном проекте к сожалению всё таки спицевые диски. Причем мы видим главные (толстые) спицы, являющиеся основными ребрами жесткости, которые не позволят конструкции хоть как то упруго деформироваться, создавая эффект сглатывания мелких неровностей. Мелкие к слову создают дополнительный каркас жесткости, не та это технология безнакаченных шин, не та. Получилась просто низкопрофильная резина, что неприемлемо для выбранного фона рендеринга
Человеку было лень отрисовывать необходимую геометрию колеса. А диски, если посмотреть, штамповка, с круглыми отверстиями.
слушай, у меня есть фото, где девушка спиной стоит, ты можешь присмотреться, сказать кто это? Я вижу у тебя талант
Задняя дверь - не дверь багажника, а дверь для задних сидений, если я ничего не путаю. И да, она там есть, но открывается странно, имхо. =)
Ах эти ребята с факультета дизайна в МАМИ... Нафига придумывать то, что даже близко не похоже на то, что реально будут делать?
Придумывать? Посмотрите Delica D:5 concept года так 2005-го
http://www.km77.com/reportajes/salones/tokio2005/gra/37.jpg
https://yandex.ru/images/search?text=delica%20d5%20concept
(чего-то мне не хватает для картинок, кто может - выложите).
И потом посмотрите, что пошло в 2007 в серию https://yandex.ru/images/search?text=delica%20d5
(гордым обладателем коей я и являюсь)
это всего лишь проект, понятно что не все детали вроде задней двери будут прорисованы, хотя петли видно. вынесенные вперед стойки лобового стекла, закрывают обзор не больше чем на других машинах, зато играют важную функцию веткоотбойников. тоже и с крышей и боками, внешний каркас не плохо защитит большую площадь остекления и возможно даже от переворачивания, если его конечно сделать достаточно прочным.
Это не "всего-лишь проект", это "Всего лишь кто-то баловался в 3д-максе и рисовал красивую футуристичную хуйню, не основываясь на принципах эргономики и технологичности"
Будто это оправдывает тупость автора проекта.
Хотяяя ,если задуматься то мои одногруппники такую хуету сдавали, что это ещё куда не шло.
На самом деле именно так половина проектов и делается во всяких дизайнерских учебных заведениях. Рисуется красивая (спорно) муйня, прикручиваем сверху личину псевдо-футуризма и вот наш желтый куб на раме с колесиками превращается в концептуальный футуристичный седельный тягач. Лично наблюдал процесс рождения такой поделки. Проект был сдан. Возможно так там учат, не знаю. Но мне всегда хочется видеть в подобных проектах чуть больше логики. Я не говорю, что всякие дизайнерские извращения это плохо - творите на здоровье, рисуйте что хотите, но не надо забывать, что эта вещь в итоге должна быть воплощена в металле и выполнять вполне приземленные функции. Еще автор почему-то забыл про такую вещь, как преемственность. Если не сказать, что это Буханка - никто не догадается.
Сегодня они делают хуйню в дипломе, а завтра у нас ракеты падают, а отечественный автопром вперде!
Господи, ну банальная логика хотя бы есть?
на нисан жук погляди. Та же концепция - "внешний вид решает", а машина фуфло, и ничего, продают вполне успешно. Я бы не против, чтобы наши машины выглядели прикольно, а не как хер пойми что
Хороши веткоотбойники. После каждой поездки перекрашивать кузовные детали - то еще удовольствие. До кучи, с охлаждением двигателя в таком кузове будет грандиозная проблема
защитить отбойники пластиковыми накладками или антигравием не проблема, ветки это не камни они сильных царапин не оставляют, а стекло выбить могут. А какие проблемы с охлаждением? Есть же отверстие для радиатора, его можно и увеличить. Но такие доводки делаются на испытаниях а не на диване. Это эскизный проект, а не готовые решения к применению. Вариант того как можно интегрировать внешний каркас на подобии этого
Тут ты сравниваешь жопу с пальцем. Трубчатый каркас снаружи кабины соединенный с таким же каркасом внутри кабины, да еще и на машине для соревнований.
А на проектном авто что? Якобы каркас который надо будет постоянно красить и выправлять. И ты противоречишь сам себе: ветка царапин не оставляет, но стекло выбить может.
так же как и палкой зарезать нельзя, а бошку проломить можно. Идея и дизайн мне нравится, а остальное вопрос реализации
идея интересна, но требует доработки, а тут, скорее всего, просто художественное проектирование
Про пятую дверь слышал, нет? Любой джип или микрач видел, нет? БУХАНКУ видел, нет? Видел распашную дверь сзади, нет? Блять тупоголовая.







