О новых или не очень двигателях⁠⁠

Конаныхин несёт чушь вёдрами. В вопросе вообще не разбирается, его видео состоят из 2% реальной информации и 98% его фантазий.

Что же на счёт роторного МПД двигателя, то суть такая:

- МПД двигатели, особенно если у них нет внешней магнитной системы, эффективны только при больших разрядных токах;

- как минимум исходно при начале работ над российским ядерном буксиром предполагалось, что тепло от реактора будут преобразовывать в электричество с помощью газовых турбин, которые будут крутить электрические генераторы;

- передавать большой ток очень тяжело, требуются либо сверхпроводники, либо ОЧЕНЬ толстые провода;

- разработчики роторного МПД решили сделать МПД-двигатель, который одновременно является униполярным электрическим генератором (наилучший тип генератора, когда нужно получить очень большой постоянный ток) для себя самого, а потому его можно напрямую насадить на вал газовой турбины и отказаться от какой-либо линии электропередачи.

Идея, безусловно, очень интересная.

Но есть две проблемы:

1. она имеет смысл только если мы действительно используем газовые турбины. Пока это под вопросом, т.к. есть проблемы как с их долгосрочной надёжностью, так и с необходимостью радиаторов большой площади (первоначальная идея капельного холодильника столкнулась с проблемами) для их работоспособности. Возможно, что в итоге буксир будет на уже отработанных в космосе термоэмиссионных преобразователях: да, обеспечивающих меньший КПД, но более надёжных и позволяющих обойтись радиаторами малой площади за счёт огромной температуры этих самых радиаторов;

2. любые МПД двигатели имеют малый ресурс из-за износа электродов. Пока рекорд их работы составляет всего 500 часов. Да, тот самый рекорд мог бы быть и выше, если бы не взорвался испытательный стенд, но тем не менее экспериментального подтверждения работы МПД двигателя хоть несколько тысяч часов нет. Буксир же нуждается в двигателях на десятки тысяч часов ресурса... По крайней мере если его и в правду планируют отправить в турне по Солнечной системе, с полётом к Луне, потом к Венере и в итоге к Юпитеру, где ещё будут перелёты между его спутниками.

Так что разработки в области роторных МПД двигателей стоит продолжать, идея очень интересная, но ликовать пока, мягко говоря, рано.