54

И снова про подбор.

И снова здравствуйте.


Теперь небольшая история про то, как  искал уже конкретно для себя авто.


Текст частично со своего бж на драйве взял, попутно добавляю что вспомнил с того вечера.


Началось все с того, что за пару недель до этого события мне предлагал парень поменять своего турбового легася, на моего марка.

Фоток того субаря не осталось, да они и не нужны в принципе, так как к истории он имеет посредственное отношение. Да и осмотр лично для меня закончился в тот момент, когда я открыл капот, дальше там смотрел только ради приличия, так, языками почесать, так как машина оказалась столбхантером, моторный щит выдал это сразу, да и хозяин подтвердил это, так что отметался этот вариант сразу же.


Через пару недель вдруг утром смс от него же - хочу забрать твоего марка прямо сегодня!

Ну думаю ладно, забирай, только мне надо сегодня же тогда найти новый авто, потому в бой!


И так, первым в списке оказался тот легась, на которого я облизывался как раз, так как выглядел он на фото ну очень красивым. Цвет крайне понравился, так как у друзей практически такой же, только у них седан, а этот - вагон. Вот фотка с авито.

Ну правда же красивый?) Сделаю небольшое отступление - через год примерно нашел его на авто.ру уже дешевле намного и с всаженной мордой, не повезло ему. Кстати самый пиздецовый форестер из моего предыдущего поста был тоже такого примерно цвета)


Приезжаем смотреть.


Из плюсов — ничего не гремит, едет очень бодро, но дальше начинается кошмар по факту.



Подкапотка ржавая, дверь багажника на выброс, куча вопросов по кузову в принципе, не буду все описывать, главное но — возможно перебит номер кузова. Не стали дальше рассматривать. Вот несколько фото из найденных на телефоне.

Следующий был недалеко от дома и заехали его посмотреть тупо по пути за документами от марка, слава богу не специально ехали куда-то далеко.

Очень позабавила фраза продавца сказанная по телефону — приезжали смотреть ребята на субаре, оставили залог и пропали. Сначала показалось что продавец тот же мужик, что был у голубого, но нет, просто похожи)))



Осмотр кузова показал, что это просто лютые дрова, но ради приличия решили завести… После этого разобрал нервный смех, поспешили ретироваться и побыстрее))


Из самого запомнившегося что у него было - вмятина на крыше солидная, похоже будто упала ветка, но на деле хрен его знает. Насколько помню бит по кругу. Самое шедевральное - трапеция стеклоочистителя была переделана под 1 дворник, с чего мы просто уржались. Выхлоп очень громкий, прямо пиздец какой громкий, неприятный. Когда машина завелась мало того, что горел чек, так еще и обороты были в районе 2к на холостых.


А тем временем сроки поджимали, пора было ехать отдавать марка покупателю…



Находим объявление в Зеленограде, договариваемся с владелицей об осмотре и рвем туда.


По приезду осмотрели, да, навесное на кузове не без косяков, есть вмятинки от мелких дтп, но главное не гнилая, а двери и передние крылья меня особо не волновали, как впрочем и капот)


Машина у первой владелицы была 8 лет в одних руках, у второй 2 года, за эти два года ей досталось конечно, но опять же критичного не было ничего.


Салон не очень сильно был убит, довольно забавной черно-синей расцветки, но руль наверное когда-нибудь все же перешью.


Собственно так он выглядел после покупки.

Таким он стал буквально через несколько дней.

Ну и зимний вариант)))

Покупкой остался крайне доволен, уже больше года прошло. Да, машина не новая, часто возникают некоторые возрастные уже проблемы, но своевременное обслуживание решает в данном плане, потрачено на нее за время владения не буду говорить сколько, но сумма приличная. Каждый раз заезжая в сервис думаешь - еще тысяч 80 и до идеала как раз доведу. Вкидываешь тысяч 30, все что надо сделал, считаешь сколько надо теперь и выходит уже под 100))) Но это не столь важно, так как удовольствия этот автомобиль приносит куда больше, чем кажется)


Марка спустя какое-то время увидел в продаже, обрадовался, что еще не намотан на столб, а потом он куда-то пропал из вида. Но неделю назад полазил по драйву и наткнулся на него, он до сих пор живой, а главное теперь вроде как попал в хорошие руки, уже год почти у человека, будем надеяться, что он его приведет в достойное состояние, так как планов на авто у него довольно много)


Получилось опять длинновато, не знаю насколько уж информативно, зато как и просили с фотографиями)

Правила сообщества

Добро пожаловать в автомобильное сообщество!

У нас запрещено:

-Публикация видео с тематикой ДТП, без описания и комментариев к нему.

-Нарушать правила сайта.

-Создавать посты несоответствующие тематике сообщества.

-Рекламировать что бы то ни было.

-Баяны не желательны (игнорирование баянометра карается флюгегехайменом).

-Заваривать ромашковый чай в костюме жирафа.

У нас разрешено:

-Создавать интересный контент.

-В сообществе разрешены авторские видео посты. Пост должен содержать, помимо самого видео, описание происходящего в нем. Авторским, будет так же считаться посты от имени ютуб каналов.
-в сообществе разрешены не авторские видео посты, только с описанием происходящего на видео.

-Участвовать в жизни сообщества.

-Предлагать темы для постов.

-Вызывать администратора или модераторов сообщества при необходимости.

-Высказывать идеи по улучшению Автомобильного сообщества.

-Изображать коняшку при комментировании.

Автор поста оценил этот комментарий
Да я в общем о субаристах и приорщиках. Очень даже верю, что вы исключение из правила.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Не знаю причём здесь субаристы и приорщики, ведь с тем же успехом можно сюда приплести ваговцев, бмвшников, тойотоводов, собаководов, любителей артхаусного кино, любого, кто хоть чём-то увлекается. Для людей это хобби, так почему бы и нет? Я сторонник правильных улучшений авто, а не занижений с клиренсом в 2 см. Например из последнего установленного мной в сервисе - тормоза побольше, так как на машине 90% времени ездит жена, и мне не все равно на Ее безопасность.
Автор поста оценил этот комментарий
Вот и я про что. Машина она чтоб ездить, а не улучшайзингом и ремонтом постоянным заниматься. Хотя конечно "чем бы дитя не тешилось-лишь бы не забеременело". Я любителей поебаться с машиной не понимаю-куча таких перед подъездом постоянно тусит и че-то в машинах друг друга роются. Жены у них явно "негуляные"- злые вечно.
раскрыть ветку (1)
2
Автор поста оценил этот комментарий
Ничего не знаю, машина полностью стоковая, без внесений изменений в конструкцию, сам не делаю ничего, обслуживаю только в профильном официальном сервисе, машина используется каждый день для поездок дом-работа-дача-море, хз о чем говорите, товарищ.
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Двушка пушка нада брать?) Хорошие тачки конечно, но субарь подумотаный маленько.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Марк двушка это пиздец днище. Субарь двушка еще куда ни шло, но хочется трешку, в случае с атмо) Подумотан по кузову и сейчас, по техничке практически в идеале, на данный момент подготовка к отпуску идет, потому машина в оставшийся месяц будет доведена до идеала практически по техничке. Она и сейчас не в самом плохом состоянии, но мне надо быть уверенным, что ни один из узлов не подведет)

показать ответы
0
DELETED
Автор поста оценил этот комментарий
Автор, почему такая любовь к нулевым японцам? В частности чувствуется неравнодушие к Субару.
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий
Просто нравятся мне японцы, с субару сам связался год назад только, до этого исключительно тойотами болел)
показать ответы
Автор поста оценил этот комментарий
Субаристы-сектанты на подобие тех, что приоры занижают. Да и ризницы то между машинами этими принипиальной нет. Конструкторы "собери сам"
раскрыть ветку (1)
1
Автор поста оценил этот комментарий

Субарист субаристу друг, товарищ и склад запчастей.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ясно, что ничего не ясно )) ладно, и на том спасибо. 

если не передумаю про суби до осени, я тут тебе напишу !
... Просто официальные фирмы авто-подборщики сразу октазываются, как слышат субару врх 2007 года ))
если у тебя будет время на выхах, подзаработаешь ))

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Я даже понимаю почему они открещиваются))) В принципе найти думаю реально что-то, главное поискать хорошо, но думаю в основном или кузова не будет, или все остальное убитое. Главное кузов, остальное всегда все починить можно.

0
Автор поста оценил этот комментарий

Привет ! Я и сам хочу к осени купить себе Субару импрезу WRX (лису). Подскажи, реально еще найти живого (до 600 тыс.руб) ? на что обязательно смотреть при покупке ? и какие в дальнейшем проблемы могут возникнуть и во сколько мне это встанет ?

как я понял, ты занимаешься подбором авто. Если да, могу ли к тебе обратиться за помощью в поиске ? (естественно не бесплатно!!)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Привет, нет, я не занимаюсь подбором авто, только иногда для собственного развлечения, скататься помочь могу это не проблема. Лису выря живого.... Да кто его знает, может и повезет, но чувствую будет сложно. На что обязательно? В случае с субару - на все))) Какие могут возникнуть проблемы? Это субару, там может возникнуть вообще все что угодно на ровном месте)))

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Если маркообраз, то только чай г 3 литра:) а так, субарь в любом случае будет интересней, полный привод все дела:) удачи тебе с тачкой:)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Если маркообраз, то только свапать на узет!) Собственно субаря из-за полного привода и брали, так как один раз из двора пришлось до дороги толкать марка, тупо невозможно было выехать))) Спасибо)

0
Автор поста оценил этот комментарий

Хм, я честно первый раз слышу что за обвес можно попасть. Бегло посмотрел пункт, там говорится о неисправностях. Чем аргументировали когда штрафовали? Просто у нас во Владивостоке до черта народа с обвесами, при этом дорог нету, и город сам на сопках, не особо покатаешься. Я на скае губу из-за этого снял, оставив только юбки и накладку на заднем бампере. Про прямоток вообще молчу, у каждого второго стоит.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Меня приняли за то, что выхлоп не овальный был))) На драйве есть запись, найти можно как Subaru Legacy баклажан по Мск
0
Автор поста оценил этот комментарий
Можешь дать ссылку на драйв марка, когда был в твоём владении, и будущего владельца)
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня полезной инфо там не очень много, редко писал на драйв, да и сейчас редко пишу, но вот ссыль https://www.drive2.ru/r/toyota/953140/ , а вот бы нового владельца, у него вообще почти нет записей пока https://www.drive2.ru/r/toyota/468788603326038711/
0
Автор поста оценил этот комментарий

За цену оригинальных стоек можно тейны взять, ну а в случае легася бильты какие, в этом плане оригинал не всегда хорошо.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
У меня в стоке бильшты б6, там большего и не надо)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Просто кто-то видит в машине не просто траспорт чтобы возить свою жопу на работу и обратно. Кому то нравится ковырятся в авто. Я например очень много бабок вкинул в хороший обвес покраски, диски и прочие ништяки. И мне нравится когда на тебя оглядываются когда едешь по улицам. Твое авто чем то да выделяется из кучи однотипного хлама, и это приятно.

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Я бы тоже поставил обвес, так как есть красивый на легася, но есть нюанс - по 12.5.1 я уже попадал))) Потому больше не хочу, предпочитаю теперь быть незаметным)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Ключевое кузов короче 😋 Кривоват и гниловат наверняка? Тогда понятно.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
На удивление не гнилой, но кривоват это да)
0
Автор поста оценил этот комментарий

такое впечетление, что видел сей автомобиль недалеко от дома (южка).

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Наверняка видел, и скорее всего в субботу или воскресенье) Я только по выходным на ней туда на работу езжу)
0
Автор поста оценил этот комментарий

ну тут и цвет,да и помимо свинок ещё наклейки,в общем точно её видел :)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да, вот цвет у неё довольно редкий для субы, есть похожие, но все равно не то)
0
Автор поста оценил этот комментарий

просто мне свинки на зеркалах запомнились :) а когда было,даже примерно не припомню :)

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Да свинки у каждого второго)
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Машинка приятная но морква то чем не устраивала? Здоровенный диван который при желании даже боком может ехать или принципиально хотелось полнопривод?
В целом одобряю выбор конечно. За такие деньги очень даже. А вложения не особо и большие, учитывая что сам ничего не делаешь.
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
Спасибо) Марк мне не нравился именно диванистостью, суба рубится как по мне куда приятнее, ну и зимой полный привод куда удобнее заднего, а боком на субе по снегу так вообще сам бог велел) Ну и у марка можно сказать кузова не было, ранее он был очень сильно бит видимо, покупался не при мне, потому и сменили )
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

встречал этого б4 в районе речного вокзала,вроде норм аппарат,да и вообще мне по вкусу этот кузов

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий
В районе речного? О_о Вот сейчас удивил, я там почти не бываю, очень редко когда заезжаю в те края) Давно ли это было?
показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

все равно много. сколько обошелся грм и что меняли вместе с ним?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Грм недорого, в районе 20 с заменой вместе. Вот в подвеску и ходовку изначально было вложено много, в основном покупались именно оригиналы, потому так дорого, на заменителях можно было сэкономить примерно половину стоимости.

показать ответы
2
Автор поста оценил этот комментарий

я владею ровно таким же B4, и в упор не понимаю куда можно вложить 300к

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ну это с учетом вообще всего, что в него было вложено, включая стоимость работ, страховку, резину, расходники, как выше написал. На запчасти 100+ ушло, работ в плеяде уже вышло в районе 70 на данный момент, резина 25, страховка 2 года еще 20, диски прокатать, шинка и прочее уже даже не считаю, вот по мелочи, по мелочи, а накопилось.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

Регион какой, Москва? Если да, то насколько гемморно там содержать японца?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Да, Москва, ни капли не геморно, так же, как и любой другой авто. Контрактные запчасти заказываются редко, в основном новые, только иногда приходится на разборки обращаться.

0
Автор поста оценил этот комментарий
По цене напиши, на субаре что менял, как взял его
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Ценник был 228 изначально, сказали владелице - какой твой минимум - 200, по рукам, получилось на машину я потратил в тот вечер 10 тысяч))) Марка продал за 190. По вложениям. Дохуя. Практически вся подвеска кроме стоек заменена уже за время владения. По мотору заменен грм, датчики новые поставлены, но это было сильно позже. После покупки сразу заменены были свечи, фильтра, масло и еще какие-то мелочи. Скажем так, если бы у меня было 12 месяцев на покупку другого авто, то с учетом вложений я бы взял еще полторы таких на запчасти))) У меня было примерно 12 часов...

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий

@Ramzey, можно конкретику по третьему абзацу снизу?

раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Конкретику...Взял за 200, если считать вообще все вложения, включая расходники, резину, страховку и прочее, то в районе 300 уже вложено. Обладание старым авто не самое дешевое удовольствие, обладание старым субару - совсем недешевое удовольствие, даже несмотр на то, что он атмосферный всего лишь, радуюсь в итоге, что не купил твинтурбо)))

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Не обобщай про ваши, я уважаю японцев, но живых встретить очень большая редкость...
раскрыть ветку (1)
0
Автор поста оценил этот комментарий

Была машинка в среднем состоянии, сейчас состояние уже выше среднего, но кузовом пока особо не занимался, так, по мелочи, в первую очередь техническое состояние, чтоб не было никаких сбоев. Живое найти можно среди всего, вопрос бюджета.

показать ответы
0
Автор поста оценил этот комментарий
Быстро нашёл, я не убитого форя искал три месяца(
раскрыть ветку (1)
Автор поста оценил этот комментарий

У меня не было трех месяцев, жене утром надо было на чем-то на работу ехать)))

Темы

Политика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

18+

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Игры

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юмор

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Отношения

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Здоровье

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Путешествия

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Спорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Хобби

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Сервис

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Природа

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Бизнес

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Транспорт

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Общение

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Юриспруденция

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Наука

Теги

Популярные авторы

Сообщества

IT

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Животные

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кино и сериалы

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Экономика

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Кулинария

Теги

Популярные авторы

Сообщества

История

Теги

Популярные авторы

Сообщества

Недвижимость и ремонт

Теги

Популярные авторы

Сообщества