ГАЗ 13
️«Чайка» стала четвертой послевоенной гражданской моделью легковых автомобилей Горьковского автозавода и первой, не попавшей на службу в такси и продажу для частных лиц. Автомобиль никогда не находился в сбытовой сети для населения, а выдавался по номенклатурной разнарядке. «Чайки» полагались руководителям союзных республик, министрам, послам СССР за рубежом, академикам, директорам оборонных предприятий и другим VIP-персонам.
➡️От лица государства дарили известным личностям: маршалу Советского Союза Георгию Жукову, руководителю братской Кубы Фиделю Кастро, первой в мире женщине-космонавту Валентине Терешковой, выдающейся балерине Галине Улановой, писателю Михаилу Шолохову. Служебная «Чайка» была например у генерального конструктора ракетно-космических систем Сергея Павловича Королёва.
➡️Первая «Чайка» стала пионером в области технических решений ГАЗа. Представительский автомобиль получил гидроусилитель руля, электрические стеклоподемники, вакуумный усилитель тормозов и четырехкамерный карбюратор.
При разработке двигателя частично учитывались идеи американских моделей, в частности, Chrysler V8. Впоследствии модернизированный вариант этого мотора в несколько изменённом виде устанавливали на некоторые грузовики ГАЗ и автобусы ПАЗ. Передовые решения нашли применение и в области комфорта. В их числе — панорамное остекление, поворотные форточки за задними дверями, автопоиск на бортовом радиоприемнике, антенна с электроприводом и др. Уровень роскоши задавали такие элементы отделки интерьера, как руль и штырьевые выключатели цвета слоновой кости, обилие хрома в окантовке приборов и торпедо, сплошной передний диван и т. д.
➡️Всего было изготовлено примерно 3180 автомобилей всех модификаций.
Масштаб 1/43
Редкая модель от kinsmart
Подскажите пожалуйста где можно найти модель toyota bb (scion xb) от kinsmart по адекватной цене?
Невероятный мир радужки. Показываю, как я снимаю глаза и жуков
Привет, Пикабу! как меня зовут представляться пока не буду, я профессиональный фотограф с 12-летним стажем, сам фотограф с провинциального городка, а макросъемка зацепила мой досуг в последнее время. В этом посте хочу показать вам два совершенно разных мира, которые я снимаю: макрорадужку человеческого глаза и экстремальные портреты жуков.
гость с малины, Пятнистая, землисто-коричневая окраска отлично маскирует его на коре или листьях. На этой фотографии он сидит плоско, расставив ноги, что является типичной позой для охоты в засаде, пауки-крабы не плетут ловчих сетей, а сидят и ждут жертву.
Радужкой глаза я занимаюсь с 2023 года, знакомые подсказали что в европе начали процветать такие бутики в ТЦ, ну я тоже решил что идея в целом интересная, долго изучал строение глаза и как можно его снять без ущерба здоровью глазам
На данный момент я пока больше не снимаю радужку глаза, по этому буду расскажу несколько лайфхаков самой съёмки
Разумеется буду смотреть на развитие страницы и ваши отзывы для понимания как лучше раскрыть саму технику съёмки радужки, думаю начать с неё, по этому заголовок немного отличается от самого поста
Но, как ни странно, с каждым годом находить стоящие локации и адекватных моделей для совместных проектов становится всё сложнее.
В чем проблема?
Локации: Группы ВК и Telegram-каналы переполнены однотипными студиями с «вечным» интерьером. А хочется уникальных и необычных пространств и просто красивых природных мест, где можно создать что-то атмосферное.
Модели: Найти модель, которая понимает твой замысел, готова работать на взаимовыгодных условиях и не пропадает за день до съемки, — это квест. Существующие биржи моделей — это часто «дай мне бесплатный портфолио-пакет», а профессиональные агентства — дорого и не всегда вписываются в арт-задачи.
Обмен опытом: В живых тусовках фотографов часто царит конкуренция, а не сотрудничество. Хочется атмосферы, где можно спросить совета, показать сырой материал, услышать конструктивную критику, а не просто «вау, круто».
Поэтому я решил попробовать сделать страницу на Пикабу.
Во-первых, здесь живой, умный и очень разный народ. Во-вторых, я заметил, что именно в этом сообществе люди готовы делиться по-настоящему ценной информацией — без пафоса и коммерции.
Что я планирую здесь делать?
Выкладывать свои работы и рассказывать, как я их создавал — от идеи до обработки.
Делиться проверенными локациями, которые я нашел за годы (конечно, не все подряд, но самые интересные — с удовольствием).
Искать моделей и фотографов для коллабораций — если вам близки арт-портреты, нестандартные образы и эксперименты, давайте знакомиться.
Обсуждать больные темы: как договариваться с моделями, как искать новые ракурсы в знакомых местах, как продавать свои снимки и выходить на коммерческие заказы.
Честно говоря, я не знаю, насколько это сработает. Но я хочу попробовать создать здесь маленькое сообщество единомышленников, где будет взаимопомощь, а не конкуренция.
Если вам тоже надоело «снимать одно и то же в одних и тех же студиях» — ставьте плюс, пишите в комментариях, с какими проблемами сталкиваетесь вы. Возможно, именно ваш вопрос станет темой следующего поста.
А в дальнейшем я планирую провести несколько мастер-классов (в формате видео/текста), где разберу не только технику съемки, но и как я продаю свои фотографии и нахожу клиентов. Но это уже когда нас наберется побольше. 😉
Спасибо, что дочитали. Буду рад конструктиву в комментариях.
РАФ labbe
Железный монстр с фанерным полом– самый невозможный броневик в истории отечественного автомобилестроения.
➡️Зловеще-инопланетной внешности фургон грязно-песочного цвета и цветомузыкой на крыше был решительно не похож на всё, что разъезжало по дорогам советских городов во второй половине 80-х годов ХХ века. Прохожие замедляли шаг и раскрывали рты. "Что это было?” – оглядываясь на четырехколесное чудо, спрашивали друг у друга пешеходы и водители.
➡️Реальность была одновременно проще и удивительнее. Таинственный фургончик с разбросанными по кузову надписями Labbe –первый инкассаторский бронефургон СССР.
➡️Трудовой век автомобиля оказался коротким. Уже к началу 90-х большинство машин пришло в негодность, а те которые еще сохранили способность передвигаться самостоятельно списали.
➡️Проблем от них было больше, чем проку но выглядела машина круче, чем была на самом деле💯
Масштаб 1/43
















